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柴油發(fā)電機(jī)組中冷器的工作原理及清洗方法介紹

發(fā)布時(shí)間:2021-07-12 02:47來(lái)源:頂博 人氣:3918次
中冷器作為增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要部件,多數(shù)安裝在水箱散熱器前面,外型與結(jié)構(gòu)也與水箱有不少共同點(diǎn),在增壓式柴油發(fā)電機(jī)組中一般采用“水冷式中冷器”,它是由一個(gè)殼和一個(gè)內(nèi)芯組成的,其作用是使通過(guò)增壓器的空氣首先進(jìn)入冷卻過(guò)程,保持進(jìn)入氣缸燃燒的增壓空氣保持正常的溫度與壓力。

柴油發(fā)電機(jī)組
 
       中冷器作為增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要部件,多數(shù)安裝在水箱散熱器前面,外型與結(jié)構(gòu)也與水箱有不少共同點(diǎn),在增壓式柴油發(fā)電機(jī)組中一般采用“水冷式中冷器”,它是由一個(gè)殼和一個(gè)內(nèi)芯組成的,其作用是使通過(guò)增壓器的空氣首先進(jìn)入冷卻過(guò)程,保持進(jìn)入氣缸燃燒的增壓空氣保持正常的溫度與壓力。
 
       柴油發(fā)電機(jī)組中冷器的工作原理
       柴油發(fā)電機(jī)的中冷器用于冷卻增壓空氣,降低增壓后的進(jìn)氣溫度。增壓空氣在柴油發(fā)電機(jī)中冷器中的溫降一般為25~60℃。一方面可以提高充氣密度,另一方面還可降低進(jìn)氣終了的汽缸溫度和整個(gè)循環(huán)的平均溫度。中冷器売作為發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣歧管的一部分,內(nèi)芯用管子制成,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液在其中循環(huán)??諝庠谶M(jìn)入發(fā)電機(jī)組燃燒室以前,流過(guò)芯子而受到冷卻。這樣,由于應(yīng)用了中冷器,更好地控制了柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣溫度(冷卻),從而改善了柴油發(fā)電機(jī)的燃燒狀況。
 
       中冷器內(nèi)部管道常附有油泥、膠質(zhì)等臟物,不但造成空氣流通道變窄,且冷卻熱交換能力減弱,影響機(jī)組正常運(yùn)行,因此必須進(jìn)行維護(hù)和清洗。
 
       清洗方法:將含2%純堿的水溶液(溫度應(yīng)在70一80℃)加入中冷器內(nèi),注滿(mǎn),等待15分鐘,看中冷器有無(wú)滲漏水處。如有應(yīng)對(duì)其進(jìn)行拆檢,焊修(同修水箱一樣);如沒(méi)有滲漏水,前后晃動(dòng),反復(fù)數(shù)次,將洗液倒出,再充入干凈的含2%純堿的水溶液進(jìn)行沖洗,直到較為清潔為止,再加注清潔的熱水(80-90℃)清洗,直到放出的水清潔為止。
 
       發(fā)電機(jī)廠家建議用戶(hù)每年或發(fā)動(dòng)機(jī)大修、焊修水箱的同時(shí),應(yīng)對(duì)中冷器內(nèi)部進(jìn)行清洗并進(jìn)行檢查。
 
       以上是頂博電力為您整理的柴油發(fā)電機(jī)組中冷器的工作原理及清洗方法介紹,希望對(duì)您的所幫助,頂博電力是一家擁有15年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的柴油發(fā)電機(jī)組廠家,公司擁有現(xiàn)代化生產(chǎn)基地、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、先進(jìn)的制造技術(shù)、完善的質(zhì)量管理體系、健全的售后服務(wù)保障,可根據(jù)客戶(hù)需求定制30KW-3000KW各種規(guī)格柴油發(fā)電機(jī)組,歡迎廣大用戶(hù)前來(lái)咨詢(xún)。
 
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