柴油發(fā)電機組是將化學燃料柴油，轉(zhuǎn)化為機械能的一種內(nèi)燃機械。隨著科技的發(fā)展，柴油發(fā)電機組的技術(shù)也從最初傳統(tǒng)壓燃式柴油發(fā)電機到增壓直噴式柴油發(fā)電機，再到電控高壓共軌柴油發(fā)電機，實現(xiàn)了高效的技術(shù)革新，柴油發(fā)電機組的整體性能和功率都得到了巨大的提升，為動力機械行業(yè)帶來了巨大動力支持。在柴油發(fā)電機組的使用過程中，用戶最為關(guān)心的，莫過于機組的油耗量了，這直接關(guān)系到柴油發(fā)電機組的運行成本。那么本篇頂博電力就為您分析一下，柴油發(fā)電機組的油耗量與哪些因素有關(guān)？
 
       一般來說，柴油發(fā)電機組的油耗量主要跟兩個方面有關(guān)，一是機組自身的燃油消耗率，另一個是負載的大小。很多用戶片面地認為認為柴油發(fā)電機組的油耗跟負載是成正比關(guān)系的，即負載越大，柴油發(fā)電機組的油耗量就越大，事實上真的是這樣嗎？
 
       在這里頂博電力要為廣大用戶科譜一個有用的小知識，那就是柴油發(fā)電機組在80%的負載時，油耗才是最低的。如果當柴油發(fā)電機組的負載為額定負載的80%時，一升油發(fā)3.5度電；如果負載提高，油耗就會升高，這就是人們常說的柴油發(fā)電機組油耗跟負載成正比。但是當負載低于20%時，對柴油發(fā)電機組就會有影響，不僅機組油耗會大幅提高，甚至還會損壞發(fā)電機組。
 
       一般用戶都認為相同品牌相同型號的柴油發(fā)電機組，負載大了耗油就大些，反之負載小了，相對油耗也就要小些，通過上面的數(shù)據(jù)分析可得知，柴油發(fā)電機組的油耗跟負載成正比這個看法并不絕對，想要降低發(fā)電機組的油耗，可以讓機組在額定負載的80%左右運行。長時間低負載運行反而會油耗增多，甚至會損害發(fā)電機機組。
 
       油耗量是每個用戶都會關(guān)心的問題，通過以上介紹，相信廣大用戶也了解了柴油發(fā)電機組的油耗量究竟與哪些因素有關(guān)，若想要柴油發(fā)電機組更省油，可以點擊柴油發(fā)電機組的省油技巧查看。