風(fēng)扇是柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，其作用是擴(kuò)大流經(jīng)散熱器芯部氣體的空氣流速，增強(qiáng)散熱器的散熱功能，柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇通常有著排風(fēng)量大，冷卻效果明顯，且噪音小的特性，按柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)和標(biāo)定功率的不相同，可選用不相同規(guī)格型號(hào)的風(fēng)扇，風(fēng)扇有吸風(fēng)式和吹風(fēng)式這兩種結(jié)構(gòu)特征，使用者可按照需要在訂購(gòu)時(shí)隨意選擇1種。

柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇的風(fēng)量主要與風(fēng)扇直徑、轉(zhuǎn)速、葉片形狀、葉片安裝角及葉片數(shù)目有關(guān)，葉片大多用薄鋼板沖壓制成，斷面形狀多為弧形，但也可以用塑料或鋁合金鑄成翼形斷面的整體式風(fēng)扇，雖然制造工藝較復(fù)雜，但效率高，功率消耗小，在有些機(jī)組上，冷卻風(fēng)扇的沖壓葉片端部彎曲，以增加扇風(fēng)量，風(fēng)扇外圍裝設(shè)護(hù)風(fēng)扇，可適當(dāng)提高風(fēng)扇的工作效率。在選擇冷卻風(fēng)扇時(shí)，用戶可先了解清楚下列知識(shí)點(diǎn)：

1、吸風(fēng)和排風(fēng)風(fēng)扇：對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)速度較高的設(shè)備，當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在設(shè)備前端時(shí)，選擇吸風(fēng)風(fēng)扇可以很好地利用迎面風(fēng)增強(qiáng)冷卻效果；當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在后端時(shí)，一般選擇排風(fēng)風(fēng)扇。

對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)速度不高的設(shè)備，可以選擇吸風(fēng)風(fēng)扇，也可以選擇排風(fēng)風(fēng)扇。一般來(lái)說(shuō)，由于吸風(fēng)風(fēng)扇利用溫度較低的空氣冷卻水箱，效率要明顯高于排風(fēng)風(fēng)扇。

2、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和直徑：消耗功率相同的情況下，低速、大風(fēng)扇的冷卻效果和噪聲要明顯好于高速、小風(fēng)扇。另外，選擇風(fēng)扇時(shí)要注意風(fēng)扇的葉尖線速度不要超過(guò)4200~5000m/min。

3、風(fēng)扇到散熱器芯的距離：吸風(fēng)大于2英寸，排風(fēng)大于4英寸。

4、風(fēng)扇到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的距離：在風(fēng)扇支撐彎矩（7NM）許可的情況下，應(yīng)盡量遠(yuǎn)，但風(fēng)扇墊塊厚度一般不允許超過(guò)3英寸。

5、安裝風(fēng)扇時(shí)禁止使用彈性放松墊圈，防止風(fēng)扇法蘭因集中應(yīng)力損壞。

柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，按照風(fēng)葉的凹弧面應(yīng)為壓風(fēng)面的基本原則來(lái)分辨風(fēng)扇是吹風(fēng)式還是吸風(fēng)式。比如說(shuō)朝向柴油機(jī)前面看，假如風(fēng)扇的壓風(fēng)面（凹弧面）朝向您時(shí)，就是指吹風(fēng)式；反之非壓風(fēng)面（凸弧面）朝向您時(shí)則為吸風(fēng)式。安裝使用風(fēng)扇時(shí)切忌接反，要不然風(fēng)葉的非壓風(fēng)面將變成壓風(fēng)面，危害風(fēng)扇排風(fēng)量，使散熱器的散熱實(shí)際效果降低。

要想讓柴油發(fā)電機(jī)組安全且高效地運(yùn)行，冷卻風(fēng)扇的選擇也是十分重要的，針對(duì)上述介紹，希望您能對(duì)冷卻風(fēng)扇有更多的了解，除了選擇對(duì)并正確安裝配件之外，定期對(duì)各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)也是保證柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行必不可少的操作。

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