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柴油發(fā)電機(jī)組散熱器漏水的檢驗(yàn)與維修

發(fā)布時(shí)間:2022-08-15 17:18來源:頂博 人氣:1831次
柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的主要失效形式是漏水,其主要原因在于:在工作中,風(fēng)扇葉片折斷或傾斜,打壞散熱器水管;散熱器在支架上固定不牢,工作中受較大振動,使散熱器受到損傷;在冬季,散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂;冷卻水中的雜技在散熱器水管中形成水垢,使管壁遭到腐蝕而破裂等。

柴油發(fā)電機(jī)組散熱器

柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的主要失效形式是漏水,其主要原因在于:在工作中,風(fēng)扇葉片折斷或傾斜,打壞散熱器水管;散熱器在支架上固定不牢,工作中受較大振動,使散熱器受到損傷;在冬季,散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂;冷卻水中的雜技在散熱器水管中形成水垢,使管壁遭到腐蝕而破裂等。

1、漏水的檢查

一般來說,散熱器經(jīng)過清洗后,再進(jìn)行漏水檢查,檢查時(shí),可采用下面兩種方法:

1)將散熱器進(jìn)、出水口堵塞,從溢水管或放水管部分安裝一個接頭,打入0.15~0.30kgf/cm2的壓縮空氣,將散熱器放入水池中,若有冒氣泡的地方,即為破漏之處。

2)用灌水的方法檢查,在檢查時(shí),把散熱器的進(jìn)、出水口堵塞,從加水口灌滿水后,觀察是否漏水,為了便于發(fā)現(xiàn)細(xì)小裂縫,可以向散熱器內(nèi)施加一定壓力或使散熱器稍加振動,然后仔細(xì)觀察,破漏處便有水滲出。

2、焊修散熱器

散熱器的焊修通常采用錫焊的方法,放焊前先將焊處的油污擦凈,再用刮刀刮出新的金屬層,然后適當(dāng)加熱,烙鐵燒熱后在氧化鋅溶液中浸一下,再粘以焊錫,粘好后再把焊縫修平,用熱水凈焊縫周圍的氧化鋅洗凈,防止腐蝕。

1)上、下水室的焊修:上、下水室破漏不大時(shí),可以直接用焊錫修,如破漏較大時(shí),用紫銅皮焊補(bǔ)。焊補(bǔ)時(shí)將銅皮的一面及破漏處先涂上一層焊錫,把銅皮放在漏水處,再用烙鐵于外部加熱,使焊錫熔化,將其周圍焊牢。

2)散熱器水管的焊修:若是散熱器外層水管破裂且破口不大時(shí),可將水管附近的散熱片用尖嘴鉗撕去少許,直接用焊錫補(bǔ)焊。如果破口很大或者中層水管漏水時(shí),則應(yīng)根據(jù)具體情況,分別采用卡管、堵管、接管和換管的方法靈活處理。但是卡管和堵管的數(shù)量不得超過總管數(shù)的10%,以免影響散熱器的散熱效果。

a.卡管當(dāng)散熱器的外層水管破口較大,或者破漏在水管背面時(shí),可用卡管的方法焊修。其方法是將破漏水管附近的散熱片撕去,剪去一段破漏水管,再將下端水管的斷口處和上端水管靠近上水室的位置焊死。

b.補(bǔ)管外水管的破口較大,用焊錫填焊不能修復(fù)時(shí),則用補(bǔ)管焊修。補(bǔ)管時(shí),將選好的薄銅皮其一面和破漏處分別鍍一層薄焊錫,把薄銅皮緊貼在破漏處,用加熱的烙鐵將其邊緣焊牢。

c. 換管使上、下水室及破裂水管兩端脫焊,并將內(nèi)部整形,用一根銅質(zhì)扁條(其截面稍小于水管孔徑而稍長于水管),加熱至暗紅色插人破水管內(nèi),使水管與散熱片脫焊,用平口鉗夾住水管端部和銅條,順著散熱片翻口的方向抽出,然后再將銅條插入新水管,將水管裝回散熱器中,抽出銅條,并用焊錫分別將新水管兩端及上、下水室焊牢。

如散熱器的中層水管破漏時(shí),則需將上、下水室用噴燈火焰加熱脫焊后拆除,將破漏水管兩端焊好后,再將下、下水室焊牢。

散熱器的正常工作與否直接影響著柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行,以上關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組散熱器漏水的檢驗(yàn)與維修方法希望對您有所幫助。

 

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