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俗話說“大暑小暑,上蒸下煮。”隨著暑期的到來,很多地方的氣溫一度飆升至40°C,多地開啟“燒烤”模式,如此高溫天氣,對于柴油發(fā)電機(jī)組來說并不是一件好事,我們知道柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行是需要一定的工作環(huán)境的,環(huán)境溫度便是其中較為重要的一點(diǎn),對于柴油發(fā)電機(jī)組來說,暑天保證良好的通風(fēng)降溫效果至關(guān)重要,那么本篇頂博電力就與您淺談幾種有效的降溫方式。
常見的柴油發(fā)電機(jī)組降溫方式有兩種,風(fēng)冷和水冷,它與發(fā)動機(jī)的原理是一樣的,都是通過這種升溫快、流動性強(qiáng)的物質(zhì)將環(huán)境內(nèi)的溫度帶走,從而控制工作環(huán)境溫度。水冷主要是靠水循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行工作的,水泵將冷水抽取至冷水管路中,通過纏繞在設(shè)備上水冷管路內(nèi)的水流將熱量帶走。風(fēng)冷一般是在發(fā)電機(jī)房安設(shè)通風(fēng)系統(tǒng),通過冷熱風(fēng)交換來達(dá)到控制室內(nèi)溫度的目的,常見的通風(fēng)系統(tǒng)有四種:
1、平時(shí)通風(fēng)系統(tǒng):發(fā)電機(jī)房通風(fēng)換氣用,就是一般10~15次換氣次數(shù)的通風(fēng)量,可僅設(shè)排風(fēng)機(jī):如果給排水有氣體滅火,這套系統(tǒng)還要承擔(dān)滅火完畢后的排風(fēng)系統(tǒng)。
2、發(fā)電機(jī)工藝進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng):電機(jī)本身有個(gè)很大的排風(fēng)管,這個(gè)是發(fā)電機(jī)自帶的,我們配合提一個(gè)風(fēng)井就可以,同時(shí)設(shè)計(jì)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)補(bǔ)充排風(fēng)量和發(fā)電機(jī)組燃燒空氣量(電氣提資),設(shè)送風(fēng)機(jī),此系統(tǒng)風(fēng)量很大。
3、發(fā)電機(jī)排廢氣系統(tǒng):牽涉到環(huán)保問題,通常稱之為“排煙管”,發(fā)電機(jī)自帶,電氣的標(biāo)準(zhǔn)圖集上還設(shè)專門給這個(gè)系統(tǒng)設(shè)一個(gè)井,實(shí)際上工程設(shè)計(jì)建筑很難有這么多空地。多半是由發(fā)電機(jī)排風(fēng)井排出室外。
4、儲油間排風(fēng)系統(tǒng):可以與平時(shí)的通風(fēng)系統(tǒng)合用,此時(shí)通往儲油間的支管上設(shè)止回閥、防火閥;也可以單獨(dú)設(shè)系統(tǒng),采用防爆通風(fēng)機(jī)。
上述便是關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組在暑天進(jìn)行降溫的幾種有效方式,希望對您有所幫助,高溫天氣如果不做好通風(fēng)降溫工作,柴油發(fā)電機(jī)組將容易過熱,導(dǎo)致潤滑油粘度降低,加速零件磨損,使柴油發(fā)電機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性、工作可靠性和耐久性全面惡化,嚴(yán)重時(shí)甚至可能造成拉缸或卡死等惡性故障,因此用戶一定要重視柴油發(fā)電機(jī)房的降溫工作。
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