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氣門座是柴油發(fā)電機(jī)組的組成結(jié)構(gòu)之一,它是在汽缸體或汽缸蓋上加工出的一些圓形表面,氣門錐面密封或落座在氣門座上,這些氣門座為進(jìn)氣門和排氣門提供了密封表面,防止氣體滲漏。氣門座還可以幫助散去氣門上聚積的熱量。
氣門座的類型
氣門座有兩種類型: 一體式和鑲?cè)胧健?/span>
與氣門導(dǎo)管相似,一體式氣門座作為汽缸蓋的
一部分直接鑄造而成;鑲?cè)胧綒忾T座用一個金屬環(huán)作為氣門座,被壓裝在汽缸體內(nèi),并需要磨到正確的角度。具有鋁制汽缸蓋的發(fā)動機(jī)通常使用鑲?cè)胧綒忾T座。鑲?cè)胧綒忾T座可以用鑄鐵、經(jīng)硬化處理的鑄鐵、高鉻鋼和鎢鉻鈷合金(非常硬的鋼)制成。
為保證柴油發(fā)電機(jī)組正常工作,要將氣門座磨到規(guī)定的角度,如30°或45°等,在磨削氣門時一般都有一個干涉角。通過將氣門錐面的角度磨得比氣門座的角度小1°左右,即可獲得干涉角。
例如,將氣門磨到44°,而氣門座被磨到45°。干涉角的存在使氣門在落座時能夠切開氣門座上的沉積物,而且還能產(chǎn)生更好的機(jī)械密封性。隨著發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和氣門座的磨損,干涉角將逐漸消失。結(jié)果形成一個良好的線性接觸,有利于將氣門上過多的熱量傳遞出去,同時也有利于氣門更快地落座到汽缸蓋內(nèi)。
更換氣門座圈
氣門座圈主要作用是密封氣門和承受高速沖擊,對于發(fā)電機(jī)組來講,柴油發(fā)電機(jī)組的氣門座圈松動、斷裂、燒損或磨損凹陷過深時,都需要換用新座圈,更換步驟如下:
1、取下舊氣門座圈。
用扁鉗將已松動和斷裂的氣門座圈鑿斷,再用鉗子夾出,對于鑲嵌十分牢固的氣門座圈,可以移動一段鋼條焊在氣門座圈內(nèi)口上,從導(dǎo)管孔伸出一根接長的舊氣門桿,將氣門座圈打出。
2、清理座圈孔止口表面。清除氣門座圈孔止口內(nèi)的金屬片屑、氧化皮等異物,檢查止口幾何形狀是否規(guī)則。如果按照原座圈時座圈周邊用力過大,室座圈孔收口太大,可用刮刀將座圈孔周邊刮去少許,以便壓入新座,務(wù)必保證座孔與座圈的配合表面完整、光滑、無異物。
3、冷縮氣門座圈。將新氣門座圈放入液態(tài)氧中冷卻10min,用尖嘴鉗取出放入座孔止口內(nèi)擺正,插上專用工具壓入,應(yīng)切實(shí)把座圈壓到底,與座孔貼合緊密。
4、用帶弧形刃口的扁鑿將座圈孔沿圓周固牢,使之收口,擠住座圈。鉸削氣門座圈。
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組氣門組的結(jié)構(gòu)及更換氣門座圈就為您介紹到這里,如您仍有疑問,歡迎前來頂博電力咨詢,我們將竭誠為您服務(wù)。
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