柴油發(fā)電機組傳感器是一種電子檢測裝置，能感受并將感受到的測量信息按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求，它是實現(xiàn)柴油發(fā)電機組自動檢測和自動控制的重要環(huán)節(jié)。

目前柴油發(fā)電機組有油壓傳感器、溫度傳感器、轉速傳感器等多種類型的傳感器，不同的傳感器其測量的內容是不一樣的，而其中液位傳傳感器則可觀察機油盤內的機油油位、散熱器內的冷卻液液位、燃油箱內的燃油油位及蓄電池內電解液液位等。

冷卻液液位傳感器是一個開關，用于測量柴油發(fā)電機組散熱器頂部水箱中發(fā)動機冷卻液的液位，發(fā)動機冷卻液液位傳感器一般位于散熱器頂部水箱內或補充水箱內，當冷卻液液位傳感器進入冷卻液，在去除冷卻液與浸入冷卻液對比后即返回一個不同的電壓信號。電子控制模塊檢測信號電壓的變化以確定發(fā)動機冷卻液液位。

柴油發(fā)電機組的散熱水箱是水冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的重要部件，它能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動機過熱，發(fā)動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持柴油發(fā)電機組發(fā)動機的合適工作溫度。因此定期檢查柴油發(fā)電機組散熱器及膨脹水箱內冷卻液存量，液位低時應及時補充。因為柴油機冷卻系統(tǒng)中若缺少冷卻液，則會影響柴油機散熱效果，造成柴油發(fā)電機高溫。為了更好的監(jiān)測水箱中的冷卻液液位高度，頂博電力建議用戶使用冷卻液液位傳感器。

柴油發(fā)電機組冷卻液的使用解決了柴油發(fā)電機冷卻不良和機件溫度過高的問題，因此用戶在日常中一定要注意觀察冷卻液是否變少，以便及時添加，同時為了保證柴油發(fā)電機組的性能，用戶應定期更換冷卻液，具體更換周期如下：

冷卻液（乙二醇混和液）和冷卻液過濾器 每4年或至少每10000小時

冷卻液（乙二醇混和液）沒有冷卻過濾器 每隔年或至少每5000小時

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