上一篇頂博電力從拆解汽缸蓋和檢查與研磨氣門和氣門座兩個(gè)方面詳細(xì)為您介紹了柴油發(fā)電機(jī)組配氣機(jī)構(gòu)的大修方法步驟，本篇小篇將為您從檢查和研磨氣門桿、檢查氣門導(dǎo)管和檢查氣門彈簧三大方面為您繼續(xù)介紹。

三、檢查和研座氣門桿

（1）檢查氣門桿的頂端是否被搖臂磨損。

a.如果氣門桿不直，或有裂墳、或失圓，則必須進(jìn)行修整；

b.使用氣門磨床，首先正確的安裝磨石；

c.將氣門裝到卡盤內(nèi)，然后擰緊；

d.開啟磨床，將氣門移向磨輪，確認(rèn)冷卻液閥門已經(jīng)打開，冷卻液能夠流到氣門上；

e.慢慢地進(jìn)給和磨削氣門，確認(rèn)氣門沒有變藍(lán)，如果氣門變藍(lán)，說明氣門太熱，一次削量太大；

f.繼續(xù)磨削氣門，直到所有的蝕點(diǎn)和磨損痕跡都被磨去；

g.如果氣門桿上的溝槽被磨去，必須重新切槽，槽的寬度不能超過1/32in；

（2）如果研磨了氣門錐面和氣門桿，在安裝到汽缸蓋中后，氣門高度將與原來不同。這種不同可能會(huì)使氣門間隙發(fā)生輕微的變化，尤其是頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。如果需要，按照制造廠的步驟檢查氣門彈簧的安裝高度。

四、檢查氣門導(dǎo)管

按照廠家的規(guī)范檢查氣門導(dǎo)管是否磨損，一般機(jī)組的保養(yǎng)手冊(cè)中都列出了這些規(guī)范。

（1）在氣門導(dǎo)管的氣道一端或頂部測量氣門導(dǎo)管的最大直徑；

（2）將伸縮式或小孔量規(guī)插到氣門導(dǎo)管中；

（3）取出量規(guī)后，用千分尺測量其長度；

（4）在氣門上測量氣門桿的最小直徑，通常最小直徑在氣門桿接觸氣門導(dǎo)管頂部的部位。

（5）將這兩個(gè)讀數(shù)相減、得到的值就是氣門間隙；

（6）平均規(guī)范是：進(jìn)氣門為0.001~0.003in，排氣門為0.0015~O.0035in。注意：這些讀數(shù)可能隨著廠家和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的不同而不同；

（7）也可以用千分表來檢查氣門導(dǎo)管的間隙，將千分表靠在氣門上，前后移動(dòng)氣門，讀取間隙值。

（8）如果間隙不符合規(guī)范，應(yīng)當(dāng)重新鉸削氣門導(dǎo)管。

五、檢查氣門彈簧

（1）在拆解汽缸蓋時(shí)，檢查每根氣門彈簧是否可能斷裂，必要時(shí)進(jìn)行更換；

（2）檢查氣門彈簀的定位和垂直度，將氣門彈簧放在水平表面上。將彈簧的底部靠在一個(gè)直角尺上，如圖1所示。用塞尺或游標(biāo)卡尺測量彈簧頂部偏離直角尺的距離，即間隙。將測量的距離與制造廠的規(guī)范相比較，允許的最大距離可能不完全相同，但一般在1/16~5/64in之間。

（3）檢查氣門彈簧的張力是否正確，一般可使用如圖2所示的彈簧張力測試儀。將彈簧放進(jìn)測試儀后，將每個(gè)彈簧壓縮相同的量。彈簧張力測試儀的手柄上通常有一個(gè)限位器。在刻度表上讀取張力值，并與制造廠的規(guī)范進(jìn)行比較。

以上便是柴油發(fā)電機(jī)組配氣機(jī)構(gòu)的大修方法的全部介紹，希望對(duì)您有所幫助，廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司擁有一支有數(shù)名專家領(lǐng)銜的優(yōu)秀卓越技術(shù)團(tuán)隊(duì)，多年來公司和玉柴、上柴等多家公司建立了緊密的合作關(guān)系，并成為OEM配套工廠和技術(shù)中心，可根據(jù)客戶需求定制30KW-3000KW各種規(guī)格普通型、自動(dòng)化、四保護(hù)、自動(dòng)切換及三遙監(jiān)控、低噪音及移動(dòng)式、自動(dòng)化并網(wǎng)系統(tǒng)等特殊電力需求的柴油發(fā)電機(jī)組。

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