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靜音柴油發(fā)電機(jī)必須定期檢查和調(diào)整氣門間隙

發(fā)布時(shí)間:2022-07-02 17:24來源:頂博 人氣:1847次
靜音柴油發(fā)電機(jī)組?適用于要求噪聲低的特殊場(chǎng)合,如學(xué)校、醫(yī)院和高級(jí)電梯公寓等,靜音柴油發(fā)電機(jī)組與基本型柴油發(fā)電機(jī)組的本質(zhì)區(qū)別是其機(jī)組外部整體安裝了隔聲罩,內(nèi)置消聲器,大大降低了機(jī)組的噪聲,使之達(dá)到相關(guān)的環(huán)保要求。

靜音發(fā)電機(jī)

靜音柴油發(fā)電機(jī)組適用于要求噪聲低的特殊場(chǎng)合,如學(xué)校、醫(yī)院和高級(jí)電梯公寓等,靜音柴油發(fā)電機(jī)組與基本型柴油發(fā)電機(jī)組的本質(zhì)區(qū)別是其機(jī)組外部整體安裝了隔聲罩,內(nèi)置消聲器,大大降低了機(jī)組的噪聲,使之達(dá)到相關(guān)的環(huán)保要求,在使用靜音柴油發(fā)電機(jī)的過程中,為了保證機(jī)組的性能穩(wěn)定,頂博電力提醒您必須定期檢查和調(diào)整氣門間隙,一般在進(jìn)行機(jī)組的二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行檢查和調(diào)整,使之符合技術(shù)要求。

 

靜音發(fā)電機(jī)氣門間隙分為上置式與下置式兩種,其一般是指在靜音柴油發(fā)電機(jī)冷態(tài)氣門關(guān)閉時(shí),在氣門桿尾端與氣門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間預(yù)留的適當(dāng)間隙氣門間隙通常是在冷機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行檢查和調(diào)整的。氣門間隙的大小對(duì)靜音柴油發(fā)電機(jī)各方面的性能影響極大:

1、間隙過小  靜音柴油發(fā)電機(jī)在熱態(tài)下由于氣門桿膨脹可能會(huì)造成門漏氣,導(dǎo)致功率下降甚至燒壞氣門。

2、間隙過大  傳動(dòng)零件之間以及氣訂門與氣門座之間容易產(chǎn)生沖撞,同時(shí)使氣門開啟的持續(xù)時(shí)間減少,進(jìn)氣和排環(huán)充分,也會(huì)直接影響靜音柴油發(fā)電機(jī)的正常工作。

 

靜音柴油發(fā)電機(jī)氣門間隙調(diào)整方法:

1、首先拆下氣門罩蓋,然后搖動(dòng)曲軸,使活塞在壓縮行程上止點(diǎn)位置(飛輪的“上止點(diǎn)”刻線與水箱上的刻線對(duì)齊),關(guān)閉減壓裝置。將厚薄規(guī)插入搖臂頭與氣門桿端之間,測(cè)量其間隙的大小。

2、但在氣門搖臂頭有凹窩的情況下,調(diào)整氣門間隙時(shí),是按規(guī)定順序調(diào)到氣門無間隙為止,根據(jù)氣門調(diào)整螺絲的螺距和要求的氣門間隙退回調(diào)整螺絲相應(yīng)的大約間隙圈數(shù)。此方法要比用厚薄規(guī)定準(zhǔn)確些。對(duì)多缸柴油機(jī)要根據(jù)工作順序和氣門排列,依次進(jìn)行調(diào)整;

3、熱車時(shí)進(jìn)氣門間隙為0.25毫米、排氣門間隙為0.3毫米,如不符合規(guī)定值,則進(jìn)行調(diào)整。

4、調(diào)整氣門間隙時(shí),先松開鎖緊螺母,用螺絲dao擰動(dòng)調(diào)整螺栓至間隙適合為止。再頂位調(diào)整螺栓,將鎖緊螺母擰緊。然后再復(fù)查一遍間隙是否適合。

5、值得注意的是,需要測(cè)量熱車和冷車時(shí)的氣門間隙,將測(cè)得的值與技術(shù)規(guī)定值進(jìn)行比較。一般是冷車時(shí)進(jìn)氣門間隙為0.35毫米、排氣門間隙為0.4毫米。

 

氣門間隙的調(diào)整在柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)與修理中是一項(xiàng)重要的作業(yè)內(nèi)容,為了保證靜音柴油發(fā)電機(jī)的正常工作請(qǐng)各位用戶必須調(diào)整好氣門間隙。

 

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