眾所周知，現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組因其使用燃料經(jīng)濟(jì)安全、熱效率高、性能可靠穩(wěn)定、排放物對(duì)環(huán)境污染小等特性而廣受歡迎，在眾多領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用，那么你知道柴油發(fā)電機(jī)組是如何實(shí)現(xiàn)安全、簡(jiǎn)單的操作模式的嗎？下面由專業(yè)發(fā)電機(jī)廠家——頂博電力為您揭秘。

一、起動(dòng)系統(tǒng)

柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止到開始運(yùn)動(dòng)的全過程，稱為柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)，完成柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)的一系列的裝置，稱作柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)系統(tǒng)。柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)一般有三種形式：

（1）手動(dòng)起動(dòng)器，這是一根特殊的紐帶，必須系緊，才能開動(dòng)引擎。這種起動(dòng)方式通常使用在功率不超過8-10kw的型號(hào)中。其優(yōu)點(diǎn)是器件可靠性高，獨(dú)立于附加電源。

（2）手動(dòng)和電動(dòng)組合系統(tǒng)，更易于使用，因?yàn)椴恍枰嗟臅r(shí)間。只需檢查點(diǎn)火鑰匙即可激活啟動(dòng)系統(tǒng)。它由電池驅(qū)動(dòng)，電池可以是發(fā)電機(jī)的一部分，也可以是單獨(dú)購(gòu)買的。但是在蓄電池放電的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法啟動(dòng)。因此，一些制造商給設(shè)備配備了手動(dòng)和電動(dòng)組合系統(tǒng)。

（3）自動(dòng)起動(dòng)--這是目前比較先進(jìn)的系統(tǒng)，在發(fā)電機(jī)通電時(shí)根本不需要任何操作。即使在沒有用戶的情況下發(fā)生供電中斷，備用電源也會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。這通過提供控制自動(dòng)化單元來實(shí)現(xiàn)。一旦電力供應(yīng)恢復(fù)，發(fā)電機(jī)將自動(dòng)停止運(yùn)行，進(jìn)入冷卻模式，然后斷電。

值得注意的是，自動(dòng)起動(dòng)系統(tǒng)雖然非常方便，但并非在所有情況下都是實(shí)用的。因?yàn)樗拱l(fā)電機(jī)的成本增加了10%到50%。在需要備用電源的情況下，合理應(yīng)用這種電站是為了保證醫(yī)療設(shè)備、報(bào)警系統(tǒng)、制冷設(shè)備的運(yùn)行和其他可能造成嚴(yán)重后果中斷的設(shè)備。但是，如果發(fā)電機(jī)用于在工地或車間提供電力，用戶在開始工作前可以輕松地手動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。

二、控制面板

任何復(fù)雜的機(jī)器都需要一個(gè)用戶界面，使用戶能夠監(jiān)控其操作，檢查其有效運(yùn)行，并在需要時(shí)進(jìn)行干預(yù)。柴油發(fā)電機(jī)組也不例外，用戶可以在儀表板上查看所有的工作信息，這對(duì)于大型固定柴油發(fā)電機(jī)組和小型便攜式發(fā)電機(jī)模型來說都是必要的。

控制面板的必需元素是電壓表，它顯示柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)的當(dāng)前電壓值。它可以是機(jī)械的，也可以是電子的。一般電子的被認(rèn)為更準(zhǔn)確。通常，電子面板上有一個(gè)背光液晶顯示屏，從而簡(jiǎn)化了一天中黑暗時(shí)間的工作監(jiān)控。除了伏特計(jì)，那里可能還有本鐘計(jì)數(shù)器從而能夠跟蹤總使用時(shí)間，以便及時(shí)進(jìn)行技術(shù)檢查和維護(hù)。

在功率超過2kw的發(fā)電機(jī)中，控制面板上可以有燈光指示器，從而大大方便工作控制。要了解每一項(xiàng)的用途，請(qǐng)使用下表：

指示器名稱用途

油位指示器當(dāng)油位降至極限允許水平時(shí)觸發(fā)，并通知用戶需要加注。用它不用每次都用塞尺檢查油位。

燃油油位指示器當(dāng)需要加油時(shí)，燈泡會(huì)亮。這并不意味著油箱是空的(發(fā)電機(jī)還可以運(yùn)行一段時(shí)間)，但是液位已經(jīng)達(dá)到了最低限值，這是每個(gè)發(fā)電廠獨(dú)有的，取決于油箱的容積。一旦進(jìn)一步下降，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

過載指示器當(dāng)通過轉(zhuǎn)子的電流值超過發(fā)電機(jī)的額定值時(shí)觸發(fā)。及時(shí)切斷車站時(shí)，可以避免電器嚴(yán)重故障。

毫無(wú)疑問，如果用戶一直在運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)附近，并且能夠注意到這些信號(hào)，那么存在警報(bào)系統(tǒng)將非常有用。另一個(gè)情況是，發(fā)電廠一天24小時(shí)都在運(yùn)行，根本無(wú)法隨時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)行情況，此時(shí)控制面板便可解決該問題。

三、有自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中最常見的故障原因是短路，它不僅會(huì)對(duì)電器元件造成嚴(yán)重?fù)p壞，還會(huì)引起火災(zāi)或用戶觸電等嚴(yán)重事故。為了避免這些后果，在小功率發(fā)電機(jī)中安裝自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，在較大功率的裝置中安裝縱向差動(dòng)保護(hù)。通過這些裝置，當(dāng)電流力的額定值嚴(yán)重超過時(shí)，電站將關(guān)閉。如果電壓躍變很小，那么穩(wěn)定器的存在可以使其平滑，而不會(huì)中斷斷開。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障保護(hù)，可以在發(fā)電機(jī)中安裝低油位或過熱概率跳閘系統(tǒng)。

通過自動(dòng)觸發(fā)，這些保護(hù)系統(tǒng)即使在沒有用戶的情況下也能使電廠運(yùn)行安全。它們通常應(yīng)用于長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行的高功率裝置。

通過以上三個(gè)系統(tǒng)的保護(hù)，柴油發(fā)電機(jī)組可實(shí)現(xiàn)安全、簡(jiǎn)單的操作，用戶如還有其他疑問，歡迎致電頂博電力咨詢，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)，頂博電力始終致力于為客戶提供全面、貼心的一站式柴油發(fā)電機(jī)組解決方案。

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