我們知道,
柴油發(fā)電機(jī)組主要是由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制屏組成的,那么你知道柴油機(jī)又是由哪個(gè)個(gè)重要部分組成的嗎?其實(shí)柴油機(jī)屬于往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī),結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,其工作原理是將柴油噴射到氣缸內(nèi)與空氣混合燃燒,產(chǎn)生熱量,使燃?xì)馀蛎洠茝V活塞對(duì)外做功,將燃油的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,它是現(xiàn)代廣泛應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)之一,下面頂博電力為您介紹一下柴油機(jī)是由哪幾個(gè)重要部分組成的。
(1)燃料供給與調(diào)節(jié)系統(tǒng),它將燃料噴進(jìn)燃燒室,與空氣充分混合燃燒,產(chǎn)生熱量。燃料系統(tǒng)包括燃油箱、輸油泵、燃油濾清器、噴油泵、噴油嘴和調(diào)速器等零部件。
(2)曲軸連桿機(jī)構(gòu),它將得到的熱量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。曲軸連桿機(jī)構(gòu)主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪、飛輪連接器和減振器等零部件組成。當(dāng)燃料在燃燒室內(nèi)著火燃燒時(shí),由于燃?xì)獾呐蛎涀饔?,在活塞頂部產(chǎn)生壓力,推動(dòng)活塞作直線的往復(fù)運(yùn)動(dòng),借助連桿轉(zhuǎn)變曲軸旋轉(zhuǎn)力矩,使曲軸帶動(dòng)工作機(jī)械(負(fù)載)轉(zhuǎn)動(dòng)做功。
(3)配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)氣、排氣系統(tǒng),它保證定期吸人新鮮空氣,排出燃燒后的廢氣,連續(xù)實(shí)現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。配氣機(jī)構(gòu)由進(jìn)氣門組件、排氣門組件、凸輪軸、傳動(dòng)系統(tǒng)、挺桿、推桿、空氣濾清器、進(jìn)氣管、排氣管和消聲滅火器等零部件組成。
(4)起動(dòng)系統(tǒng),它使柴油機(jī)迅速起動(dòng)。一般使用電動(dòng)電機(jī)或氣動(dòng)電機(jī)起動(dòng);對(duì)于大功率的柴油機(jī),則應(yīng)用壓縮空氣起動(dòng)。
汽油機(jī)與柴油機(jī)兩者的起動(dòng)系統(tǒng)是不同的。汽油機(jī)的起動(dòng)系統(tǒng)是由蓄電池、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞等組成。而柴油機(jī)所采用的方式包括電起動(dòng)和高壓空氣起動(dòng)兩部分。電起動(dòng)系統(tǒng)由蓄電池、起動(dòng)按鈕、起動(dòng)電動(dòng)機(jī)等組成。高壓空氣起動(dòng)是在電起動(dòng)失效時(shí)使用,是由高壓空氣瓶、氣壓表、空氣起動(dòng)開關(guān)、高壓空氣管、空氣分配器、空氣起動(dòng)活門等組成。
(5)潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng),它減少柴油機(jī)的摩擦損耗,保證各零部件的正常溫度。潤(rùn)滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器機(jī)油離心精濾器、壓力調(diào)節(jié)器、安全裝置和潤(rùn)滑油道組成。冷卻系統(tǒng)由水泵、機(jī)油散熱器、節(jié)溫器、風(fēng)扇、散熱水箱、空氣中間冷卻器和水套等部件組成。
(6)機(jī)體組件,構(gòu)成柴油機(jī)骨架,所有運(yùn)動(dòng)部件和輔助系統(tǒng)都支承在它上面,機(jī)體組件由機(jī)體(氣缸體-曲軸箱)、氣缸套、氣缸蓋和油底殼等部件組成。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般由上述6個(gè)主要系統(tǒng)組成,值得注意的是,但由于不同機(jī)型的柴油機(jī)在氣缸數(shù)、氣缸排列方式和冷卻方式等方面有所不同,所以各種機(jī)型在結(jié)構(gòu)上會(huì)有一些差異,這一點(diǎn)用戶應(yīng)該注意。
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