沃爾沃作為知名進口發(fā)電機品牌，在市場上大受歡迎，但無論多么大牌的機組，均無法避免機組發(fā)生故障，活塞頂部燒傷便是較為常見的損壞之一，這是由于沃爾沃柴油發(fā)電機組在長時間超負荷條件下工作和在爆燃條件下長時間工作而造成的，一般多發(fā)生在活塞頂部和第一、二道活塞環(huán)槽處，故障現(xiàn)象表現(xiàn)為活塞頂部金屬產(chǎn)生層層剝落使頂部厚度逐漸減薄，出現(xiàn)釩腐蝕的麻點或凹坑，大小、深淺不一地分布于活塞頂部，嚴重時甚至出現(xiàn)燒穿的情況。頂博電力結(jié)合多年維修案例經(jīng)驗為您總結(jié)出沃爾沃柴油發(fā)電機組活塞頂部燒傷的原因大致有以下幾個方面：

1、沃爾沃柴油發(fā)電機組活塞嚴重磨損或者斷裂，機油上竄，導(dǎo)致活塞燒頂。

2、用戶選用劣質(zhì)潤滑油，會加速柴油機汽缸磨損，曲軸箱廢氣壓力增大，燃燒室內(nèi)積碳增多，從而導(dǎo)致活塞燒頂。

3、噴油器滴油或者霧化不良，柴油機內(nèi)燃油長時間在活塞頂部燃燒，造成活塞頂部高溫，從而使活塞燒頂。

4、活塞頂間隙不當(dāng)，裝配沃爾沃柴油發(fā)電機組時，如果活塞頂間隙調(diào)整不當(dāng)，就會影響柴油機的壓縮比，導(dǎo)致活塞拉缸或者活塞燒頂，這就要求柴油機在裝配時要嚴格按照要求調(diào)整。

5、沃爾沃柴油發(fā)電機組各缸供油量和供油時間不均勻，使部分汽缸燃燒過程惡化，形成積炭或者嚴重后燃，柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞頂溫度過高，導(dǎo)致柴油機材料熱疲勞而燒熔，導(dǎo)致活塞燒頂。

6、活塞環(huán)損壞或折斷?；钊h(huán)損壞或折斷導(dǎo)致活塞環(huán)裝配不能密切缸壁，活塞頂部不能散去大規(guī)模的熱量，而且還導(dǎo)致竄高溫氣體，其結(jié)果是頂端活塞和活塞環(huán)槽過熱而燒融。

7、活塞缸套質(zhì)量有問題，如果沃爾沃柴油發(fā)電機組的活塞在鑄造時存在氣孔、疏松、微裂紋、夾渣等缺陷，在高溫高壓作用下，這些缺陷就會成為疲勞源而導(dǎo)致活塞疲勞損壞；活塞中的夾渣首先熔化，造成活塞燒熔。所以柴油機在選擇活塞時一定要注意選用原廠或質(zhì)量過硬的活塞。

8、許多中小型柴油柴油發(fā)電機由于汽缸直徑較小，要完成活塞復(fù)雜的內(nèi)、外部結(jié)構(gòu)布置存在較多困難，故大部分活塞都不設(shè)加強筋，都從增加活塞頂?shù)暮穸葋頋M足強度要求，但過厚的活塞頂結(jié)構(gòu)，一方面增加了活塞頂?shù)臒崛萘?/span>，另一方面散熱速度較慢，這兩方面都會增加活塞頂?shù)臏囟?/span>，使活塞頂有較高的熱應(yīng)力，容易導(dǎo)致活塞頂?shù)臒崞趽p壞。

9、超負荷的柴油柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速運行很長一段時間 ，破壞了柴油發(fā)電機冷卻?；钊幸粋€長期熱應(yīng)力和機械應(yīng)力 ，容易疲勞消融。

根據(jù)上述導(dǎo)致沃爾沃柴油發(fā)電機組出現(xiàn)活塞燒頂故障的原因分析我們可以知道，要想避免沃爾沃柴油發(fā)電機活塞燒頂?shù)年P(guān)鍵是，用戶要加強對柴油發(fā)電機組的維護保養(yǎng)，使機組始終保持良好的技術(shù)狀態(tài)，預(yù)防發(fā)電機產(chǎn)生過熱、積碳等現(xiàn)在，避免柴油發(fā)電機組長期超負荷作業(yè)。

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