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柴油發(fā)電機排氣冒黑煙是燃油燃燒不完全所致。導致柴油發(fā)電機冒黑煙的主要原因如下:
(1)燃油霧化不良。燃油霧化不良,噴人氣缸后形成混合氣的時間較長,導致燃燒時間加長,燃油還未充分燃燒就被排除氣缸,所以柴油機冒黑煙。燃油霧化不良的主要原因是:1、噴油器壓力調整過低;2、噴油器調壓彈簧折斷或發(fā)卡;3、噴油器的噴油嘴偶件積炭,噴油嘴發(fā)卡或磨損過度;4、噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚,使噴油器滴油。
(2)氣缸內壓縮低。氣缸內壓縮不良,壓縮壓力減小。這可能是活塞與缸套磨損過大、活塞環(huán)磨損過大或開口在同一方向上,造成氣缸漏氣。也可能是氣門密封不嚴漏氣。氣缸內壓縮不良,壓縮終了溫度較低,同時漏氣使空氣減少,柴油不能完全燃燒,而冒黑煙。導致氣缸壓縮不良的主要原因是:1、氣缸套、活塞環(huán)磨損過多,活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣;2、氣門間隙過小,熱車時易被頂開,或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴;3、缸蓋與機體、噴油器與缸蓋接合面漏氣;4、氣門嚴重下陷,活塞與活塞銷、活塞銷與連桿小頭、連桿大頭與連桿軸頸間隙過大,使燃燒室容積增大,壓縮比下降。
(3)氣缸內新鮮空氣不足。空氣濾清器或進氣管堵塞,使進入氣缸的空氣量減少,柴油燃燒不完全,排氣冒黑煙。如果噴油器正常,氣缸內壓縮良好,柴油機在高、低速帶負荷后冒黑煙,此時取掉空氣濾清器后,黑煙立即消失,則需要清洗空氣濾清器。主要原因有:1、空氣濾清器濾芯積塵過多;2、消聲器銹蝕、積炭或有油污;3、進、排氣門間隙過大,使氣門開度減小4、配氣機構零件松動、磨損、變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化,氣門開閉時間不正確。