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如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)組的“心臟”,那增壓器就是發(fā)動(dòng)機(jī)的“肺”,對(duì)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性及排放有重大影響,近日,康明斯針對(duì)重型柴油機(jī)應(yīng)用推出N7 HE500系列固定截面及廢氣旁通增壓器,以創(chuàng)新的技術(shù),助力發(fā)動(dòng)機(jī)提升動(dòng)力、降低油耗及排放。下面歡迎跟隨頂博電力一起來(lái)探索其中的“黑科技”。
緊湊模塊化設(shè)計(jì),技術(shù)組合豐富
新一代產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加緊湊,通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)的運(yùn)用,實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)平臺(tái)可以按照需求個(gè)性化定制,并根據(jù)客戶應(yīng)用場(chǎng)景靈活增減技術(shù)特征。產(chǎn)品適用于10-15升排量及360–680馬力不同功率段發(fā)動(dòng)機(jī),針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)常用轉(zhuǎn)速范圍進(jìn)行優(yōu)化(900–1600RPM),適用牽引車、自卸車等多種應(yīng)用。
結(jié)構(gòu)優(yōu)化工藝創(chuàng)新,性能高效提升
全新一代高效空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),優(yōu)化關(guān)鍵結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新關(guān)鍵工藝,極大提升可靠性,精準(zhǔn)提升產(chǎn)品性能。
通過(guò)自動(dòng)尋優(yōu)工具進(jìn)行設(shè)計(jì)參數(shù)調(diào)配,進(jìn)一步減少?gòu)U氣能量損失。
充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣脈沖效應(yīng),根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化,助力發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升。
可靠性與耐久性卓越,為復(fù)雜工況應(yīng)用而生
輕量化渦輪與壓葉輪的技術(shù)應(yīng)用,結(jié)合滾珠軸承,進(jìn)一步減少輪系結(jié)構(gòu)的重量,降低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。
引入新工藝,增強(qiáng)壓葉輪的抗疲勞能力。
渦殼針對(duì)可靠性要求進(jìn)行參數(shù)化自動(dòng)尋優(yōu),考慮不同模態(tài)下的高周疲勞風(fēng)險(xiǎn);優(yōu)化渦殼出口結(jié)構(gòu),降低效率損失并減少漏氣風(fēng)險(xiǎn)。
采用高穩(wěn)定性的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)設(shè)計(jì),集成止推結(jié)構(gòu)、壓端連接、渦端連接以及渦端密封等特征。
不僅如此,全新的廢氣雙旁通結(jié)構(gòu)進(jìn)一步平衡兩個(gè)渦殼流道之間的壓力和溫度,降低渦端最高溫度,減少渦殼熱疲勞威脅。獨(dú)特的Twin-D設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升產(chǎn)品可靠性。
更多可定制“黑科技”,助力高效出勤贏在未來(lái)
傳統(tǒng)的擴(kuò)壓結(jié)構(gòu)被顛覆,帶來(lái)更多極致系統(tǒng)性能提升。
帶噴嘴環(huán)徑向雙流道渦端設(shè)計(jì),更好利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣脈沖能量,進(jìn)一步提升渦端效率。
高壓電化學(xué)處理顯著降低流道粗糙度,減小空氣擾流損耗,極大提升系統(tǒng)效能。
近年來(lái),康明斯通過(guò)技術(shù)升級(jí)與創(chuàng)新突破,不斷取得新的研發(fā)成果,為動(dòng)力行業(yè)注入了更多的“黑科技”產(chǎn)品,助力行業(yè)新發(fā)展!頂博電力作為柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)深耕近20年的發(fā)電機(jī)組廠家,在發(fā)展過(guò)程中亦同樣不斷消化吸收海內(nèi)國(guó)外先進(jìn)技術(shù),以先進(jìn)的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)助力中國(guó)企業(yè)發(fā)展。
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