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柴油發(fā)電機組獲得良好性能的關鍵點就是,必須向發(fā)電機的燃料系統(tǒng)連續(xù)供應清潔燃料-柴油。柴油是可靠的,柴油在市場上很容易買到,柴油通常比其他燃料來源更便宜,而且,柴油很容易就地儲存,和柴油可以快速輕松地啟動,這對于備用發(fā)電機尤其重要。
就其本身而言,柴油發(fā)動機能夠承受長時間的使用,更容易維護,并且比其他發(fā)動機動力源(如汽油或丙烷)使用壽命更長。然而,并非所有的柴油燃料都是一樣的。柴油燃料有兩種不同的等級以及混合燃料(如#1和#2的“寒冷天氣混合”):
這些不同等級的柴油發(fā)動機與任何柴油發(fā)動機兼容,這意味著您可以在冬季使用一種柴油,在夏季使用另一種柴油,而不會出現(xiàn)問題。這種切換和/或混合的能力是柴油的另一個好處,因為等級和混合版本提供不同的優(yōu)勢。事實上,每個等級都放棄了一個好處來提供另一個優(yōu)勢。了解后者是什么并將其與您的運營保持一致將是提高績效的關鍵。
柴油燃料通過其粘度來衡量,即其厚度。這很重要,因為在天氣較冷的冬天,柴油的稠度會變得更濃、更混濁。當天氣極冷時,例如極地渦旋期間,柴油的稠度可能會轉變?yōu)楦衲z的質地,在這種情況下它不會流動,發(fā)動機也不會運轉。
1號柴油的粘度較低,這意味著它的稠度較低且更容易流動。因此,柴油#1在冬天更有效。2號柴油的粘度較高,因此在較低溫度下效率較低,更適合在較暖和的天氣下使用。但是冬天通常會變得更溫和,正如他們所做的那樣,兩種等級的混合通常是獲得#1和#2等級的好處的一種選擇。
十六烷值和柴油燃料等級
柴油中較高的十六烷值是指它的揮發(fā)性,這意味著它有多容易點燃和燃燒有多快。1號柴油比2號柴油更易揮發(fā)。同時,#2柴油提供更高的燃油經(jīng)濟性,因此燃燒速度不快。
#1柴油燃料
如上所述,#1燃料具有較高的揮發(fā)性但較低的粘度。#1不含石蠟,因此在寒冷天氣下不會膠凝(如柴油開始膠凝的點)。冬季抗凝的高抗性是#1的主要優(yōu)勢——鑒于近年來的極端天氣模式,這一優(yōu)勢非常重要。
雖然它在冬天提供了輕松的流動性,但#1也有它的缺點需要考慮,例如:
由于較高的揮發(fā)性,能量含量低;由于沒有石蠟(#2中發(fā)現(xiàn)的一種重要潤滑劑),潤滑有限;和與之相關的成本更高,因為它的能量含量低,需要更高的數(shù)量才能匹配#2的能量含量。
因此,#1燃料通常是#2和混合柴油的第二選擇。
#2柴油燃料
如上所述,#2燃料具有較低的揮發(fā)性和高粘度。#2含有蠟,可提供所需的有益潤滑效果。潤滑保護柴油發(fā)動機及其所有部件免受長期濫用、磨損和撕裂。這些特性使#2在大多數(shù)氣候或天氣條件下成為柴油發(fā)電機最廣泛優(yōu)選的柴油燃料類型。
#2的好處很多:
大多數(shù)加油站都可以買到;高能量含量;由于存在蠟而具有高潤滑性;由于效率更高,延長了柴油機的維護壽命;和由于上述所有因素,降低了成本。
然而,一個缺點是由于其高粘度和石蠟的存在,它在冬天的抗凝膠性低。蠟晶體在12℃左右開始形成。冬季的這種凝膠效應意味著啟動困難或不啟動,這對您的運營和整體績效有直接影響。因此,在非常寒冷的冬天,#2可能不是最佳選擇,即使它在一年中的剩余時間里是一個不錯的選擇。
在冬季或寒冷氣候下,在兩種柴油燃料等級之間,#1是最佳選擇,因為它在低至-50℃的溫度下具有高抗凝膠性。也就是說,它也很貴。#2由于每英熱單位的價格而具有經(jīng)濟優(yōu)勢,但它在大約-12℃時開始凝膠化,具體取決于其整體構成。如果您在寒冷的氣候中工作,以下是您的最佳選擇:
#1由于沒有蠟;#2如果添加添加劑來改變在低溫下形成的蠟晶體的大小和形狀;或者冬化燃料,這只是混合柴油等級#1和#2的另一種說法。
“過冬”混合選項提供了兩個等級的好處,使其成為一般寒冷氣候和特別是寒冷冬季的可行和最佳選擇?;旌喜裼偷暮锰幇ǎ?/span>
良好的能量含量;有效的潤滑劑化合物;和降低燃料在低溫下膠凝的風險。
在寒冷氣候下使用柴油可能是平衡效率、成本和最佳性能的挑戰(zhàn)。混合有效地解決了這一挑戰(zhàn)。智能柴油管理也至關重要。由于大多數(shù)發(fā)電機運營商在價格較低時大量購買柴油,因此需要在一年中的正確時間購買正確的混合物。根據(jù)儲罐的類型(地上或地下)和周圍條件(水和熱),柴油可以使用6-12個月。在正確的時間購買和加滿油箱需要戰(zhàn)略規(guī)劃。
哪種燃油等級適合您的發(fā)電機?
在大多數(shù)情況下,運營商不需要知道哪種燃料最適合他們的柴油發(fā)電機,因為當?shù)厝剂瞎讨?。他們將根?jù)柴油發(fā)電機、操作性質和當?shù)靥鞖鈼l件為您提供最佳選擇。
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