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生產(chǎn)基地:廣西南寧市高新區(qū)科創(chuàng)路10號2#車間1樓1-1
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頂博電力120kw上柴柴油發(fā)電機(jī)組配套動力系上柴動力H系列發(fā)動機(jī),是上柴公司根據(jù)中國市場需求特點,參照國際先進(jìn)發(fā)動機(jī)的成熟技術(shù),與英國RICARDO聯(lián)合設(shè)計,運用GPDP開發(fā)流程,按SAIC MOTOR制造標(biāo)準(zhǔn)打造的世界一流動力平臺,該系列產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率范圍廣、可靠性高、經(jīng)濟(jì)好、振動噪音小等優(yōu)點。
H系列發(fā)動機(jī)特點
ü 四氣門結(jié)構(gòu),氣道渦流比和燃燒室的優(yōu)化設(shè)計,實現(xiàn)更高的進(jìn)氣效率,P7100噴油泵和垂直中置的噴油器布置,新型燃油霧化混合技術(shù)應(yīng)用,燃油消耗省8-10%;
ü 本體B10壽命超過10000工作小時,安全可靠;
ü 采用電子調(diào)速器,調(diào)節(jié)精度高,有效控制發(fā)動機(jī)狀態(tài)特性;
ü 整體式缸蓋、后置齒輪室、彈性連接、模塊化設(shè)計,體積小、重量輕、振動噪音控制行業(yè)領(lǐng)先;
ü 不帶進(jìn)氣加熱輔助裝置,冷啟動溫度為-10°C,環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)。
柴油發(fā)電機(jī)組主要技術(shù)參數(shù) | |||
符合標(biāo)準(zhǔn) | 滿足國家GB2820-97《工頻柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn) | ||
輸出功率 | 138KW/152KVA | 電壓恢復(fù)時間 | ≤15S |
額定電流 | 216A | 波動率 | ≤±0.5% |
額定電壓 | 230/400V | 頻率調(diào)整率 | ≤±1% |
重量 | 約3000KG | 瞬態(tài)調(diào)整率 | ≤±10~-7% |
穩(wěn)定電壓調(diào)整率 | ≤±1% | 頻率穩(wěn)定時間 | ≤5S |
瞬態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤20~-15% | 波動率 | ≤0.5% |
尺寸(僅供參考) | 3600×1500×2000mm |
柴油機(jī)主要參數(shù) | |||
型號 | SC7H205D2 | ||
生產(chǎn)廠家 | 上海新動力汽車科技股份有限公司 | ||
類型 | 四沖程、立式 | 缸徑行程 | 105×124mm |
氣缸數(shù) | 直列6缸 | 冷卻系統(tǒng) | 水冷 |
輸出功率 | 152KW | 最低燃油消耗率 | 195 g/kw·h |
吸氣方式 | 增壓中冷 | 機(jī)油消耗率 | ≤0.3 g/kw·h |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | 燃油規(guī)格 | 0#輕柴油 |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 | 排量 | 6.5L |
起動方式 | 24VDC電啟動 | 壓縮比 | 16:1 |
發(fā)電機(jī)主要參數(shù) | |||
生產(chǎn)廠家 | 江蘇發(fā)電設(shè)備有限公司 | ||
型號 | TFW2-120-4A | 結(jié) 構(gòu) | 一體式 |
輸出功率 | 120KW | 過載能力 | 過載10%一小時 |
類型 | 無刷自勵 | 短時電流 | 150%10S |
絕緣等級 | H | 電 制 | 三相四線,中性點接地 |
防護(hù)等級 | IP22 | 功率因素 | 0.8滯后 |
接線方式 | Y接法 | 調(diào)壓方式 | AVR |
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