活塞是柴油發(fā)電機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要運(yùn)動(dòng)部件，包括頂部、防漏部、銷座部和裙部四大部分，與氣缸蓋、氣缸體組成燃燒室，活塞工作時(shí)承受高溫氣體、活塞銷巨大的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力，高速運(yùn)動(dòng)還承受著氣缸壁摩擦力。因此，活塞是柴油發(fā)電機(jī)中易損的零件，常見的損傷包括：活塞環(huán)槽的磨損、活塞裙部的磨損、活塞銷座孔的磨損和活塞頂部的損傷。

n 活塞使用過程中磨損最大的地方是活塞環(huán)槽， 其中第一環(huán)槽的下平面往往磨損最嚴(yán)重。環(huán)槽磨損后，槽的斷面變成梯形，側(cè)隙變大，使汽缸的氣密性變差，并且還會(huì)加重泵油作用，引起“竄油”和“竄氣”。

n 活塞裙部的磨損要比環(huán)槽小得多，但裙部與汽缸間隙過大時(shí)，將發(fā)生導(dǎo)向不良，造成敲缸和潤滑油耗量增大。

n 活塞銷的磨損是緩慢而輕微的，若活塞銷孔出現(xiàn)較早的嚴(yán)重磨損，多為活塞銷與銷孔配合間隙過大或配合表面過于粗糙所致。由于活塞銷孔主要承受上下方向的力，由此造成活塞銷孔磨損成橢圓形，且銷孔上下方向的磨損最大。活塞銷孔磨損過大會(huì)造成配合松曠并產(chǎn)生響聲， 嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)裂紋。

n 活塞頂部的損傷則是由于爆燃或早燃等不正常燃燒引起的局部燒缺和穿洞。

針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)活塞損傷以及檢修分析，預(yù)防活塞損傷的關(guān)鍵做法是：

1. 加強(qiáng)對(duì)柴油機(jī)燃油供給系、潤滑系、冷卻系的正確使用和維護(hù)保養(yǎng)。

ü 合理調(diào)整噴油壓力、噴油提前角，保證噴油器工作良好。避免猛轟油門、長期超負(fù)荷工作，使柴油發(fā)電機(jī)始終保持良好的技術(shù)狀態(tài)；

ü 正確選用、更換潤滑油，防止污染物進(jìn)入，及時(shí)清潔和保養(yǎng)濾清器；

ü 提高進(jìn)氣的清潔度，降低柴油機(jī)的負(fù)荷，避免柴油機(jī)產(chǎn)生過熱、積碳、爆燃現(xiàn)象；

2. 柴油機(jī)維修過程中，嚴(yán)格按照技術(shù)工藝要求進(jìn)行裝配，保證零部件質(zhì)量。

通過增加對(duì)活塞的認(rèn)識(shí)，了解清楚它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與作用，加深認(rèn)識(shí)活塞常見損傷的特點(diǎn)，學(xué)會(huì)如何判斷活塞是否可以繼續(xù)使用以及做好對(duì)活塞損傷的預(yù)防，用戶可以大大減少機(jī)組故障的發(fā)生。

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