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柴油發(fā)電機組按外觀構造分類,可以分為基本型柴油發(fā)電機組、靜音型柴油發(fā)電機組、移動拖車式機組和集裝箱式柴油發(fā)電機組等,集裝箱式柴油發(fā)電機組是將整臺柴油發(fā)電機線安裝在方艙內(nèi),主要專門為野外建設供電而設計制造,一般功率在500kw以上,由于集裝箱式發(fā)電機組占地面積小,集裝箱內(nèi)空間也小,需合理地布置縱橫面,因此在設計時需要重點考慮以下幾個因素。
1、集裝箱式柴油發(fā)電機組作為一個供電設備,首先就要考慮電力輸出,電纜選擇什么樣的類型,出線方式又是如何。集裝箱內(nèi)除了柴油發(fā)電機組之外還有其它的低壓配套設備,設計人員在開始設計時一定要明確這些設備的類型、供電需求等。提前預留市電容量和電力接口,以及控制電纜的接口。
2、往往為了降低整體集裝箱噪音水平,同時為集裝箱做更多更好的防護,集裝箱降噪箱尺寸做得比較大,通透率就會減少。這樣做的后果就是影響整個機組的通風和散熱。所以,集裝箱式柴發(fā)設計時一定要核算清楚整個集裝箱進排風阻力,避免超過柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)限值。
3、一般情況下,集裝箱內(nèi)會設置一個日用油箱,日用油箱的容量不必拘泥于像安裝于室內(nèi)的柴油發(fā)電機組日用油箱1m3的限制,集裝箱式柴油發(fā)電機組設備內(nèi)部的日用油箱容量可以做的稍微大一些,且日用油箱需要排水排污,設計中需考慮日用油箱操作維修空間,并保證日用油箱排氣孔引到室外安全部位。
4、重點關注集裝箱式柴油發(fā)電機組的一些防護方面的考慮。在南方地區(qū)重點關注的是防雨,北方除了防雨還要考慮防柳絮、防雪、防寒、保暖。對于消防系統(tǒng),用于集裝箱內(nèi)部的消防系統(tǒng)通常采用七氟丙烷滅火系統(tǒng),消防系統(tǒng)常常還會與供油系統(tǒng)進行聯(lián)動,當發(fā)生火警時及時發(fā)出警報,同時將日用油箱內(nèi)燃油快速排出,避免火警進一步擴散。
5、發(fā)電機組水套水加熱器,驅(qū)潮加熱器,市電充電器,箱體內(nèi)照明昀需配置外置電源,所以低壓配電箱是集裝箱式發(fā)電機組必須配置的。低壓配電箱的操作通常是在機組停止運行時進行,集裝箱設計時需考慮配電箱的安裝和操作空間。
6、發(fā)電機出線箱需安裝輸出電纜或母排,因此發(fā)電機出線箱處需預留足夠安裝和維修空間?;蛟谙鄳恢妙A留操作門窗。
集裝箱式柴油發(fā)電機組設計是一個復雜過程,除上述因素外,還有很多需要注意的細節(jié),如您想了解更多,歡迎致電頂博電力了解。
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