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柴油發(fā)電機組氣門彈簧的作用是在凸輪軸沒有舉升氣門時保持氣門關(guān)閉,并使氣門與座保持緊密的結(jié)合。為了保證氣門關(guān)閉時所需要的運動速度與克服氣門等機件的慣性力,彈簧必須具有足夠的彈力。所以,氣門彈簧由專用的彈資鋼制成,在工作過程中受到?jīng)_擊負荷的作用,彈簧有很高的耐疲勞強度。氣門彈簧由多種鋼絲材料制成,包括碳素鋼絲,格釩鋼和鉻硅鋼。應(yīng)力、負荷溫度和老化質(zhì)量決定了到底應(yīng)采用哪種材料。
本篇頂博電力為您介紹柴油發(fā)電機組氣門彈簧的幾種連接方式。
1、利用錐形鎖片進行連接。它是在氣門腳部加工一凹槽, 凹槽內(nèi)裝有兩個半圓錐形鎖片,鎖片卡在彈簧托盤的錐形孔中,這樣就比較牢固地將彈貸和氣門桿連在一 起。目前,柴油發(fā)電機組氣門彈簧采用這種連接方法較多。
2、利用鎖圈連接。鎖圈和托盤二者合為一體,鎖圈開有口,氣門腳制成上小下大的圓錐形,鎖圈卡人氣門腳的圓錐體后,氣門彈簧與氣門便連接起來。
3、利用鎖釘連接。這種連接方法是在氣門腳上打一圓形或長方形小孔,孔內(nèi)裝有銷子,用以支撐彈簧托盤,這種連接方法易便氣門腳處的強度下降,故現(xiàn)在很少采用。
4、氣門鎖片和彈簧座。氣門鎖片和彈簧座用于將氣門彈簧固定在氣門村上。彈簧座的作用相當(dāng)于一個墊圈,彈簧座安裝在彈簧的頂部,氣門從彈資座中穿過。
當(dāng)彈簧壓力向上推彈簧座時,氣門鎖片被擠壓或楔入彈簧座,這樣使得彈簧在所有情況下都能牢固地與氣門相連。氣門鎖片有多種類型,但最常用的是分體式鎖片。分體式鎖片拆卸方便,而且能夠保持自鎖功能。
在一些氣門上,在兩個氣門鎖片的下面直接放置了一個O形圈,以阻止機油沿著氣門導(dǎo)曾向下流動。
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