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近日,頂博電力接到用戶關(guān)于正時皮帶斷裂的報修案例:一臺直列4缸頂置凸輪軸發(fā)動機突然停止運轉(zhuǎn),停機后無法起動。柴油發(fā)電機組正時皮帶斷裂,危害十分重大,可以造成發(fā)動機氣門、點火系統(tǒng)不能正常運轉(zhuǎn)。下面頂博電力為您分享柴油發(fā)電機組正時皮帶斷裂的診斷方法。
診斷方法
如果正時傳動帶在廠家規(guī)定的運行或磨損時沒有更換,傳動帶通常會斷裂。如果正時傳動帶因過度磨損而變得脆弱,在急加速的情況下就可能斷裂。如果發(fā)生這種情況,凸輪軸和曲軸將完全不合拍。
對于大多數(shù)發(fā)動機,當(dāng)凸輪軸停止轉(zhuǎn)動時,曲軸將在發(fā)動機停止前還要轉(zhuǎn)動很多圈。此時,氣門就會被向上移動的活塞頂彎。這種發(fā)動機通常被稱為“接觸式”發(fā)動機?!胺墙佑|式”發(fā)動機即使在正時傳動帶斷裂時也不會頂彎氣門。
也可以將發(fā)動機稱為“干涉型”或“不干涉型”,對于干涉型發(fā)動機、在正時傳動帶斷裂時氣門將會接觸到活塞。而對于非干涉型發(fā)動機、在正時傳動帶斷裂時氣門將不會與活塞接觸。如果干涉型發(fā)動機的正時傳動帶斷裂,氣氣門]很可能會被頂彎,起動時發(fā)動機就可能不能轉(zhuǎn)動。這種故障需要更換正時傳動帶,并要檢查氣門是否被頂彎。
維修方法
1、拆下正時傳動帶外罩。
2、松開所有的傳動帶張緊裝置
3、拆下舊的傳動帶,檢查是否斷裂,傳動帶可能斷了—半,或者可能只是帶脊磨損了。
4、拆下氣門罩,暴露出頂置凸輪軸
5、從汽缸蓋上拆下凸輪軸。
6、拆下汽缸蓋
7、檢查各個氣門是否彎曲,更換所有彎曲的氣門,為了完成這個步驟,必須盡可能地將氣門往回彎曲到其原始的狀況。用合適的工具拆下氣門保持裝置和彈簧。
8、拆下氣門。在拆卸過程中,注意不要讓彎曲的氣門刮到氣門導(dǎo)管的內(nèi)壁。彎曲的氣門絕對不能再用,—定要用新的氣門進行更換。
9、在彎曲的氣門被拆下和更換完畢后,按照制造廠的規(guī)范和步驟重新組裝發(fā)動機。
10、應(yīng)按照制造廠的規(guī)范對齊曲軸和凸輪軸的正時標(biāo)記。記住:各個發(fā)動機可能不同
11、對齊正時時,曲軸要放在第1缸的上止點(TDC)位置,對于有些發(fā)動機,變速器上有一個檢查孔,從中可以看出曲軸是否處在第I缸的上止點位置。
12、在曲軸正確對齊后,轉(zhuǎn)動凸輪軸,直到正時標(biāo)記正確對齊。
13、現(xiàn)在安裝傳動帶。
14、在傳動帶正確安裝完畢后,按照制造廠建議的步驟重新組裝發(fā)動機。
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