柴油是
柴油發(fā)電機組的主要燃油,是柴油發(fā)電機組做機械功的重要工質,柴油發(fā)電機組對柴油的主要要求有發(fā)火性好、霧化性好、低溫流動性好、燃燒產物積炭少、腐蝕性小晃機械雜技與水分少這六項,那么你知道評定柴油發(fā)電機組燃油的主要指標是哪些嗎?跟頂博電力一起來了解一下吧。
一、十六烷值
十六烷值是評定柴油發(fā)火性能和燃油性能的指標,柴油的發(fā)火性能好是指柴油的自燃溫度低,自燃溫度越低,滯燃期(從開始噴油到著火的時間,即著火落后期)就越短,在滯燃期內形成的可燃混合氣體就越少,著火后壓力升高速度就較低,工作就比較柔和。
柴油的十六烷值測定方法與汽油的辛烷值相似。將自燃性最好的十六烷C
16H
34 (規(guī)定其十六烷值為100)和自燃性最差的a -甲基茶(規(guī)定其十六烷值為0)以定比例混合。當被測柴油的自燃性與混合液的自燃性相同時,混合液中所含十六烷的體積百分數(shù)就是被測柴油的十六烷值。
柴油的十六烷值越高,自燃性越好,柴油機容易起動,工作柔和。但十六烷值越高,柴油的餾分越重,粘度越大,噴霧質量差,而滯燃期又短,還來不及形成良好的可燃混合氣體就著火,因此燃燒不完全,冒黑煙。所以柴油的十六烷值應適應,高速柴油機用柴油在40~60之間,低速柴油機用柴油在30~50之間。
二、凝點和濁點
柴油的低溫流動性決定于凝點與濁點。
低溫時,柴油中所含的石蠟和水分開始結晶,柴油變得混濁,這個溫度叫做濁點。溫度再降低,便生成石蠟結晶網,燃料失去流動性而凝固,這個溫度叫做凝點。一般濁點高于凝點5~10°C。國產輕柴油就是按凝點標號的,例如,-10號輕柴油,其凝點為-10°C。柴油的凝點過高時,冬天易堵塞油路和濾清器,引起燃油供應不足,甚至中斷。選用柴油時,要求凝點比最低環(huán)境溫度低4~6°C.
三、粘度
柴油的霧化性能主要決定于粘度。粘度是燃料的重要物理性能參數(shù)。它影響柴油的噴霧質量、燃燒的過濾性與流動性。粘度越高,噴霧的油粒就越大,使燃燒變壞。粘度過低,則增加噴油泵和噴油嘴偶件的漏油及磨損,因此柴油的粘度應適應,一般輕柴油的運動粘度在20°C時為2.5~8mm
2 /s。
四、餾程
餾程表示柴油的蒸發(fā)性。柴油的餾分越輕(蒸餾出的溫度越低),蒸發(fā)越快,有利于混合氣體形成。重餾分蒸發(fā)慢,在高速柴油機中來不及蒸發(fā)就著火,容易冒黑煙。但餾分太輕也不好,因為蒸發(fā)性太好,在滯燃期形成的混合氣體太多,著火后壓力猛升,工作粗暴。
以上四項便是評定柴油性能的主要指標,目前輕柴油用于高速柴油機,重柴油用于中、低速柴油機,重油用于大型低速柴油機。
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