我們知道，柴油發(fā)電機(jī)組主要是由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制屏組成的，那么你知道柴油機(jī)又是由哪個(gè)個(gè)重要部分組成的嗎？其實(shí)柴油機(jī)屬于往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，其工作原理是將柴油噴射到氣缸內(nèi)與空氣混合燃燒，產(chǎn)生熱量，使燃?xì)馀蛎?，推廣活塞對(duì)外做功，將燃油的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，它是現(xiàn)代廣泛應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，下面頂博電力為您介紹一下柴油機(jī)是由哪幾個(gè)重要部分組成的。
 
       （1）燃料供給與調(diào)節(jié)系統(tǒng)，它將燃料噴進(jìn)燃燒室，與空氣充分混合燃燒，產(chǎn)生熱量。燃料系統(tǒng)包括燃油箱、輸油泵、燃油濾清器、噴油泵、噴油嘴和調(diào)速器等零部件。
       （2）曲軸連桿機(jī)構(gòu)，它將得到的熱量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。曲軸連桿機(jī)構(gòu)主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪、飛輪連接器和減振器等零部件組成。當(dāng)燃料在燃燒室內(nèi)著火燃燒時(shí)，由于燃?xì)獾呐蛎涀饔?，在活塞頂部產(chǎn)生壓力，推動(dòng)活塞作直線的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，借助連桿轉(zhuǎn)變曲軸旋轉(zhuǎn)力矩，使曲軸帶動(dòng)工作機(jī)械（負(fù)載）轉(zhuǎn)動(dòng)做功。
       （3）配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)，它保證定期吸人新鮮空氣，排出燃燒后的廢氣，連續(xù)實(shí)現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。配氣機(jī)構(gòu)由進(jìn)氣門組件、排氣門組件、凸輪軸、傳動(dòng)系統(tǒng)、挺桿、推桿、空氣濾清器、進(jìn)氣管、排氣管和消聲滅火器等零部件組成。
       （4）起動(dòng)系統(tǒng)，它使柴油機(jī)迅速起動(dòng)。一般使用電動(dòng)電機(jī)或氣動(dòng)電機(jī)起動(dòng);對(duì)于大功率的柴油機(jī)，則應(yīng)用壓縮空氣起動(dòng)。
汽油機(jī)與柴油機(jī)兩者的起動(dòng)系統(tǒng)是不同的。汽油機(jī)的起動(dòng)系統(tǒng)是由蓄電池、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞等組成。而柴油機(jī)所采用的方式包括電起動(dòng)和高壓空氣起動(dòng)兩部分。電起動(dòng)系統(tǒng)由蓄電池、起動(dòng)按鈕、起動(dòng)電動(dòng)機(jī)等組成。高壓空氣起動(dòng)是在電起動(dòng)失效時(shí)使用，是由高壓空氣瓶、氣壓表、空氣起動(dòng)開(kāi)關(guān)、高壓空氣管、空氣分配器、空氣起動(dòng)活門等組成。
       （5）潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，它減少柴油機(jī)的摩擦損耗，保證各零部件的正常溫度。潤(rùn)滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器機(jī)油離心精濾器、壓力調(diào)節(jié)器、安全裝置和潤(rùn)滑油道組成。冷卻系統(tǒng)由水泵、機(jī)油散熱器、節(jié)溫器、風(fēng)扇、散熱水箱、空氣中間冷卻器和水套等部件組成。
       （6）機(jī)體組件，構(gòu)成柴油機(jī)骨架，所有運(yùn)動(dòng)部件和輔助系統(tǒng)都支承在它上面，機(jī)體組件由機(jī)體（氣缸體-曲軸箱）、氣缸套、氣缸蓋和油底殼等部件組成。
 
       柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般由上述6個(gè)主要系統(tǒng)組成，值得注意的是，但由于不同機(jī)型的柴油機(jī)在氣缸數(shù)、氣缸排列方式和冷卻方式等方面有所不同，所以各種機(jī)型在結(jié)構(gòu)上會(huì)有一些差異，這一點(diǎn)用戶應(yīng)該注意。