各位用戶在使用上柴100千瓦柴油發(fā)電機組時不免經(jīng)常遇到各類故障問題,在炎熱的夏季,最常遇到的就是柴油發(fā)電機組溫度過高(甚至燙手),有些用戶可能不太不清楚是怎么回事,那么下面頂博電力就為您講解一下,大家可以參考以下排除及維修方法:
一、造成上柴100千瓦柴油發(fā)電機組溫度過高的原因:
柴油發(fā)電機組溫度過高的原因很多,涉及很多系統(tǒng),其原因主要有:
1.機組漏水或冷卻水太少
2.風扇皮帶太松;
3.風扇葉片角度安裝不正確或風扇葉片損壞;
4.水泵磨損、漏水或其泵水能力降低;
5.柴油機在低速超負荷下長期運轉(zhuǎn);
6.噴油時間過晚;
7.節(jié)溫器失靈(主閥打不開);
8.分水管堵塞;
9.水套內(nèi)沉積水垢太多,散熱不良。
二、100千瓦上柴柴油發(fā)電機組如果溫度過高會出現(xiàn)以下現(xiàn)象:
1.水溫表指示超過規(guī)定值(內(nèi)燃機正常水溫≤90℃)
2.散熱器內(nèi)的冷卻水很燙,甚至沸騰;
3.柴油機功率下降;
4.柴油機不易熄火。
當100千瓦上柴柴油發(fā)電機組出上述一個或多個現(xiàn)象時,用戶一定要注意仔細排查問題原因,避免因為過度高溫使用損壞發(fā)電機組各部件,造成不可挽回的經(jīng)濟損失。
三、100千瓦上柴柴油發(fā)電機組溫度高的原因排查方法
1.首先應檢查柴油機有無漏水之處,查看水箱是否缺水,然后檢查機組冷卻系統(tǒng)的風扇皮帶的松緊度是否正常,如果風扇皮帶松緊度正常,則查看風扇葉片角度安裝是否正確、風扇葉片是否損壞以及水泵的磨損情況及泵水能力。
2.檢查機組是否在低速超負荷下長期運行,其噴油時間或點火時間是否過晚,內(nèi)燃機的噴油時間或點火時間過晚的表現(xiàn)是:排氣聲音大,尾氣冒黑煙,機組運轉(zhuǎn)無力,功率明顯下降。
3.檢查機組節(jié)溫器是否失靈。節(jié)溫器失靈的表現(xiàn)是是:內(nèi)燃機內(nèi)部的冷卻水溫度高,而散熱器內(nèi)的水溫偏低。這時用戶可將節(jié)溫器從內(nèi)燃機中取出,然后再啟動發(fā)動機,若此時內(nèi)燃機水溫正常,則可確定是節(jié)溫器失效,如果水箱管道有部分堵塞,也會使內(nèi)燃機水溫上升過快。
4.散熱器冷卻水套內(nèi)水垢沉積太多或分水管不起分水作用,則用手摸汽缸體會有冷熱不均的現(xiàn)象。
以上是廣西頂博電力設備制造有限公司為您整理的關(guān)于上柴100千瓦柴油發(fā)電機組溫度過高的原因及排查方法,希望對您有用,頂博電力成立于2006年,是一家擁有15年生產(chǎn)經(jīng)驗的發(fā)電機廠家,為您全方位提供柴油發(fā)電機組解決方案。
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