柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)也稱“游車”或“喘車”,出現(xiàn)此類故障不僅會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)際的供電效果,也會(huì)降低柴油發(fā)電機(jī)的零件壽命,導(dǎo)致最終柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命減少。
發(fā)電機(jī)廠家-頂博電力溫馨提示:柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因主要是油路故障、調(diào)速器故障和噴油泵故障,下面頂博電力為您一一分析。
一、油路故障
1、低壓油路堵塞,供油不暢。排除方法是清洗、暢通低壓油路。
2、油箱燃油不足或油箱蓋通氣孔堵塞引起供油不足。排除方法加足燃油,疏通油箱蓋通氣孔。
3、油管開裂、管接頭松動(dòng)等引起低壓油路進(jìn)入空氣。此外,多缸柴油機(jī)手油泵磨損也易造成油路進(jìn)入空氣。排除方法是更換輸油管和手油泵,擰緊管接頭。
4、噴油泵出油閥密封性變差或定位螺釘松動(dòng)。排除方法:研磨出油閥,擰緊定位螺釘。
5、噴油器工作不穩(wěn)定。排除方法:更換噴油器針閥偶件。
二、調(diào)速器故障
1、調(diào)速彈簧彈力減弱。彈簧彈力不足會(huì)使調(diào)速器調(diào)速靈敏度降低,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定范圍增大,忽高忽低。此時(shí)應(yīng)更換調(diào)速彈簧。
2、油泵油量調(diào)節(jié)臂與調(diào)速杠叉槽、驅(qū)動(dòng)盤與推力盤錐面磨損過大等均會(huì)使調(diào)速器調(diào)節(jié)作用滯后,造成“游車”。此時(shí)應(yīng)更換已磨損的零件,恢復(fù)正常的配合間隙。
3、調(diào)速器內(nèi)部潤滑不良或調(diào)速器內(nèi)機(jī)油過臟、過稠或運(yùn)動(dòng)件表面損傷引起卡滯,使運(yùn)動(dòng)部件活動(dòng)受阻,調(diào)速作用滯后,造成柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。排除方法是:用柴油清洗調(diào)速器內(nèi)部,更換調(diào)速器內(nèi)機(jī)油,修復(fù)或更換損傷的零件。
三、噴油泵故障
多缸柴油機(jī)的柱塞副、出油閥副以及分泵滾輪磨損造成各缸供油壓力不一致,而噴油泵調(diào)整不當(dāng)會(huì)引起供油量不一致,此時(shí)應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上重新調(diào)整。此外,多缸柴油機(jī)某氣缸缸墊燒損或氣門密封不好、活塞環(huán)過度磨損等使氣缸壓縮不良或不工作,均會(huì)使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。解決方法是更換氣缸墊、活塞環(huán)和研磨氣門。
以上是廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司為您整理的柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因分析及排除方法,對(duì)于發(fā)電機(jī)組來說,保持合理的轉(zhuǎn)速可以有效降低機(jī)組零部件磨損,延長發(fā)電機(jī)組的使用壽命,所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的現(xiàn)象時(shí),一定要及時(shí)停車檢修;如您對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的任何疑問,歡迎致電廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司。
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