柴油機是用柴油作為燃料的內燃機，屬于壓縮點火式內燃機。柴油機在工作時，吸入氣缸的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，壓縮終了時氣缸內可達到500~700℃的高溫和3.0~5.OMPa的高壓，然后將燃油以霧狀形式噴人高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃1昆合氣，自動著火燃燒。燃燒時釋放的能量（最大超過10.OMPa爆發(fā)壓力）作用在活塞的頂面上，推動活塞并通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功，然后對外輸出動力。那么什么是柴油機的燃油消耗率呢？本篇由頂博電力為大家簡單說明下。

　　柴油機的燃油消耗率是反映柴油機經濟性能的重要指標，它是指單位時間內每千瓦功率所消耗的燃油量，是一個在試驗室里測量計算的相對指標。在柴油機試驗臺上，通過測量柴油機的功率和單位時間內的燃油消耗量，可以計算出該柴油機的燃油消耗率，用字母ge表示，單位是g/kW·h。

　　1、計算公式：ge=(103×G1)/Ne

　　式中，ge為燃油消耗率（g/kW·h)；G，為lh的耗油量（kg)；Ne為功率（kW）。柴油機的燃油消耗率是一個相對指標，在同等條件下，燃油消耗率越低，表示該柴油機的經濟性能越好，越省油。

　　2、100km耗油量（L/lOOkm）：在實際使用中，衡量柴油機是否省油的通用方法是看該車每行駛100km時的耗油量。100km耗油量只能通過實際使用獲得。

　　100km油耗（L/100km)＝車輛實際的燃油消耗量（L）／車輛行駛的距離（km）。實際耗油量與車輛的使用條件、載重噸位、駕駛習慣等均有關系。在同等的行駛條件下，100km油耗越低，說明該柴油機越省油。

　　3、小時耗油量：對于農用柴油機、工程機械用柴油機等，還可以用柴油機在lh內所消耗的燃油重量來表示柴油機的耗油量，叫做小時耗油量，單位為kg/h。由于柴油機的功率不同，其每小時或每lOOkm的耗油量也不同，所以不能用耗油量來衡量不同柴油機的燃油經濟性。

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