在很多人的印象里，可能還存在著這樣的一種錯誤觀念“只要發(fā)電機沒有壞，就不需要檢測修理它”，但其實發(fā)電機廠家建議新購買的柴油發(fā)電機以及已經(jīng)投入的柴油發(fā)電機都要進行一年一次的負載檢測，通過對柴油發(fā)電機組進行一系列檢查和評估，確保柴油發(fā)電機組在需要時能發(fā)揮其最佳功能，而要進行高效、可靠的柴油發(fā)電機負載檢測，頂博電力推薦您使用頂博系列柴油發(fā)電機負載檢測系統(tǒng)，以滿足對被測電源設(shè)備進行負荷測試的需要。

頂博系列柴油發(fā)電機負載檢測系統(tǒng)由測控和負載兩大部分構(gòu)成，主要包括干式交流負載柜、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、自動加減載控制系統(tǒng)、散熱裝置、輔助控制、遠程控制臺及PC機軟件等部分，其設(shè)計、生產(chǎn)和服務(wù)均嚴(yán)格按照GB/T19001-2016《質(zhì)量管理體系》的要求，并參考以下標(biāo)準(zhǔn)。

1、GB/T 2820.5-2009《往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動的交流發(fā)電機組 第5部分：發(fā)電機組》

2、GB/T 13032-2010《船用柴油發(fā)電機組》

3、GB/T 1029-2005《三相同步電機試驗方法》

4、GB 14711-2006《中小型旋轉(zhuǎn)電機安全要求》

5、GBT 12786-2006《自動化內(nèi)燃機電站通用技術(shù)條件》

6、GJB 2815-97《JB內(nèi)燃機電站通用規(guī)范》

7、GJB 235A-97《JB交流移動電站通用規(guī)范》

8、GJB 235-87《工、中頻移動電站通用技術(shù)條件》

9、GJB 1488-92《JB內(nèi)燃機電站通用試驗方法》

10、JB/T 10303-2001《工頻柴油發(fā)電機組技術(shù)條件》

頂博系列柴油發(fā)電機負載檢測系統(tǒng)在控制與顯示方面具有如下特點

1、控制方式選擇：通過可以選擇本地、遠程或智能方式控制負載。

2、本地控制：通過本地控制面板上的開關(guān)及儀表，進行負載箱的手動加/減載控制和查看測試數(shù)據(jù)。

3、遠程控制：

遠程手動：系統(tǒng)配有遠程控制柜，通過遠程控制柜上按鈕開關(guān)進行就地加/減載控制。

遠程智能：通過遠程控制柜上的電腦進行負載柜的智能控制。通過數(shù)據(jù)管理軟件控制負載，實現(xiàn)自動加載，并對測試數(shù)據(jù)進行顯示、記錄和管理，生成各種曲線、圖表，并支持打印。

4、智能控制：通過電腦上的數(shù)據(jù)管理軟件控制負載，實現(xiàn)自動加載，并對測試數(shù)據(jù)進行顯示、記錄和管理，生成各種曲線、圖表，并支持打印。

5、控制方式互鎖：系統(tǒng)配有控制方式選擇開關(guān)，選擇任一種控制方式后，通過其余方式進行的操作無效，避免多重操作造成的沖突。

6、一鍵式加減載：無論采用手動開關(guān)或軟件控制時，均可先設(shè)置好功率值，再啟動總加載開關(guān)，負載才會按預(yù)設(shè)值加載，從而避免功率調(diào)整過程中造成負載波動。

7、本地儀表顯示數(shù)據(jù)：通過本地測量儀表可顯示三相電壓、三相電流、有功功率、無功功率、視在功率、功率因數(shù)、頻率等參數(shù)。

頂博系列柴油發(fā)電機負載檢測系統(tǒng)為頂博自主研發(fā)的電能負荷測試設(shè)備，將干式負載模塊與自動化測控模塊完美結(jié)合，可以精確檢測各類發(fā)電機組的輸出功率與帶載能力，實現(xiàn)整定、波動、突加、突卸、錄波分析、諧波分析等測試，對發(fā)電機組所有電參數(shù)，包括靜態(tài)參數(shù)和動態(tài)參數(shù)進行測試，對柴油發(fā)電機進行負載檢測是維護計劃中的重要一部分，用戶應(yīng)當(dāng)予以高度重視，通過負載測試，用戶可隨時了解機組的實際情況，以便在使用運行柴油發(fā)電機組時做到心中有數(shù)，做到安全用電。

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