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發(fā)電機廠家教你如何判斷柴油發(fā)電機組易損件的技術狀態(tài)

發(fā)布時間:2022-07-29 17:21來源:頂博 人氣:2350次
細心的用戶可能會發(fā)現(xiàn),在柴油發(fā)電機組的采購合同里,在售后服務這一塊通常會發(fā)現(xiàn)一條備注“柴油發(fā)電機組易損件、日常使用配件,由于人為操作失誤、疏忽保養(yǎng)等造成的損壞,均不在此保修范圍內(nèi)。”那么柴油發(fā)電機組的易損件通常是指哪些部件呢?

柴油發(fā)電機

細心的用戶可能會發(fā)現(xiàn),在柴油發(fā)電機組的采購合同里,在售后服務這一塊通常會發(fā)現(xiàn)一條備注“柴油發(fā)電機組易損件、日常使用配件,由于人為操作失誤、疏忽保養(yǎng)等造成的損壞,均不在此保修范圍內(nèi)?!蹦敲床裼桶l(fā)電機組的易損件通常是指哪些部件呢?用戶又該如何判斷其技術狀態(tài)呢?頂博電力經(jīng)過多年實踐摸索,總結(jié)出一套柴油機易損件技術狀態(tài)判斷方法,通過此方法能夠基本判斷出發(fā)動機易損件技術狀態(tài)是否正常,是否需要更換或維修,為發(fā)動機的維修提供幫助。

1、氣門、缸套、活塞和活塞環(huán)等零部件的判斷

壓縮系的好壞直接影響到發(fā)動機的功率,195型柴油機正常的壓縮比為20,我們用熄火擺動法檢查。首先卸下三角皮帶,啟動發(fā)動機,加速到額定轉(zhuǎn)速后,迅速將油門關至熄火位置,看停機時飛輪擺動次數(shù)(從第一次逆擺開始算,每改變一次方向算擺動一次)。若擺動次數(shù)小于或等于二次,表示壓縮系較差。單缸柴油機非啟動情況下,不減壓搖轉(zhuǎn)曲軸,如果搖轉(zhuǎn)很省力,感覺不到正常時搖轉(zhuǎn)啟動時的壓縮阻力,說明氣門、缸套、活塞和活塞環(huán)等零部件有問題。拆下噴油器總成,從噴油器座孔注入約20ml的清潔機油,在不減壓的情況下?lián)u轉(zhuǎn)曲軸,若感覺旋轉(zhuǎn)阻力明顯增加,且汽缸有一定壓縮力,說明活塞環(huán)密封性喪失磨損嚴重,應給予更換。

2、噴油嘴偶件密封性的判斷

卸下高壓油管噴油泵一端的接頭螺母,將高壓油管插入盛有柴油的透明玻璃杯,按下啟動按鈕,使柴油機空轉(zhuǎn)。觀察插在油中的高壓油管內(nèi)是否有氣泡排出,如果有氣泡排出,表明該缸噴油器偶件密封不嚴、錐面磨損而產(chǎn)生滲漏。用這個方法也可以對噴油嘴是否滴油、噴油器針閥偶件是否卡死在開啟位置進行檢查。

3、汽缸墊是否起作用的判斷

安裝于柴油機上的汽缸墊是否起作用,可用下列方法檢查:將水箱加滿冷卻水,且水箱口的蓋子不要蓋上。起動機器轉(zhuǎn)速在700 800r/min左右,此時觀察水箱內(nèi)水流情況。如果不斷有氣泡涌上,則說明汽缸墊失效。氣泡越多說明漏氣越嚴重。不過當汽缸墊破損不太嚴重時,這種現(xiàn)象不明顯。為此可在汽缸體與汽缸蓋接合處的周圍抹些機油,然后觀察接合處是否有氣泡冒出,如冒氣泡就說明汽缸墊漏氣。通常情況下汽缸墊往往會因漏氣就認為不能再正常使用而欲調(diào)換,實際上許多汽缸墊并沒有破損,在此情況下,可以將汽缸墊在火焰上均勻地烤一下,由于加熱之后石棉紙膨脹復原,再裝回到機器上后就不再漏氣了。這種修理方法可以多次反復使用,從而延長了汽缸墊的使用期限。

4、汽缸套防水圈是否起作用的判斷

將防水橡皮圈裝入汽缸套上,并安裝于汽缸體中后,可將水沿汽缸體冷卻水道流入汽缸體內(nèi)并裝滿,停置片刻并觀察汽缸套與汽缸體配合部位是否有水,裝配良好的配合部位此時不應漏水。另一種檢驗方法也可將機器運轉(zhuǎn)一定時間后熄火,經(jīng)過0.5h以后,準確測量油底殼機油平面是否和運轉(zhuǎn)前一致,或從油底殼內(nèi)放出少量的機油,在干凈的油杯內(nèi)觀察機油是否含有水分。一般地說,如果確因防水橡皮圈密封不好而造成的漏水情況出現(xiàn),那么滲水速度是十分快的。更換汽缸套上的防水橡皮圈時,應先將汽缸套自汽缸體內(nèi)取出,在裝入新的防水橡皮圈后,應在安裝前在其表面上涂一層肥皂水不可涂油液,加以潤滑而使其與汽缸體壓貼良好。

5、配氣凸輪磨損情況與氣門彈簧彈力的判斷

用配氣相位氣門間隙檢查法判斷。首先檢查挺柱是否磨損,推稈是否彎曲變形,在排除這些故障后,再用此方法檢查。檢查進氣凸輪時,先將飛輪轉(zhuǎn)到排氣沖程上止點前17°,松開螺母,擰進調(diào)整螺釘,消除氣門間隙,用手指轉(zhuǎn)動推桿有輕微阻力時鎖緊螺母。再檢查進氣門關閉時間,可用進氣門推桿從移動困難到輕微阻力來確定氣門關閉時間,可查得進氣門在下止點后關閉的度數(shù),計算出進氣門開啟延續(xù)角。若進氣門延續(xù)角小于220°,壓縮沖程在上止點檢查氣門間隙小于0.20mm,則可判別進氣凸輪嚴重磨損,需要更換。

用推桿捻動法檢查配氣相位時,若氣門開啟(推桿轉(zhuǎn)動困難)和關閉推桿轉(zhuǎn)動輕松的臨界點推桿轉(zhuǎn)動有輕微阻力感覺不明顯,即可定性判別氣門彈簧彈力太弱,需更換。

柴油發(fā)電機組在經(jīng)歷長時間的工作過程中,零件的磨損、變形、老化是不可避免的,如何及時發(fā)現(xiàn)失去工作能力或技術狀態(tài)異常零件,對提高維修效率,減少故障發(fā)生率都有重要的意義,希望上述介紹對您有所幫助,如有需要,請聯(lián)系頂博電力,我司是一家集柴油發(fā)電機組設計、供應、調(diào)試、維修于一體的柴油發(fā)電機廠家,公司致力于發(fā)電機組長期發(fā)展,以滿足市場的需要,具有多年的銷售、維修經(jīng)驗。

 

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