大多數(shù)柴油發(fā)電機(jī)組的使用環(huán)境都處于平原地區(qū)，但在一些極端極端環(huán)境下也需要電力支持，比如寒冷地帶、高原地區(qū)、沙漠環(huán)境等，針對(duì)不同的極端環(huán)境，柴油發(fā)電機(jī)組的選用也會(huì)有所側(cè)重，本篇頂博電力專注為您介紹在高原地區(qū)使用柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)該要注意的一些問(wèn)題。

1、由于高原區(qū)域的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量小，會(huì)導(dǎo)致機(jī)組燃燒不充分，從而達(dá)不到標(biāo)定功率，根據(jù)近年來(lái)的實(shí)驗(yàn)證明，對(duì)高原地區(qū)使用的柴油機(jī)，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原的功率補(bǔ)償。通過(guò)廢氣渦輪增壓不但可彌補(bǔ)高原功率的不足，還可改善煙色、恢復(fù)動(dòng)力性能和降低燃油消耗率。

2、隨著海拔的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高1000M，環(huán)境溫度約要下降0.6攝氏度左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油機(jī)的啟動(dòng)性能要比平原地區(qū)差。用戶在使用時(shí)，應(yīng)采取與低溫起動(dòng)相應(yīng)的輔助起動(dòng)措施。

3、由于海拔的升高，水的沸點(diǎn)降低，同時(shí)冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減少，以及每千瓦在單位時(shí)間內(nèi)散熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件比平原差。一般在高原海拔地區(qū)不宜采用開(kāi)式冷卻循環(huán)，可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時(shí)冷卻液的沸點(diǎn)。

4、功率不同的柴油機(jī)組在高原工作的能力是不一樣的，要避免超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，散熱器使用閉式循環(huán)系統(tǒng)。

由于高原地區(qū)環(huán)境的特殊性，要想讓柴油發(fā)電機(jī)組在高原區(qū)域發(fā)揮出強(qiáng)勁動(dòng)力，不但在使用時(shí)要注意添加一些輔助辦法，在選購(gòu)時(shí)也應(yīng)該購(gòu)買(mǎi)適合于高原作業(yè)的柴油發(fā)電機(jī)組，這樣才能保障機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，針對(duì)高原地區(qū)，頂博電力推薦您選用上柴柴油發(fā)電機(jī)組，今年，為檢驗(yàn)柴油發(fā)電機(jī)組在高原上的使用性能，上柴動(dòng)力前往5000m高原極端環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)苛驗(yàn)證，在極端的氣候條件和環(huán)境下，上柴發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)嚴(yán)峻考驗(yàn)，在保持強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，仍具備較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，表現(xiàn)優(yōu)異，相關(guān)測(cè)試內(nèi)容全部合格，且各項(xiàng)性能指標(biāo)處于領(lǐng)先水平。

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