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柴油發(fā)電機組調(diào)速器的作用是在柴油機所要求的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),能隨著柴油機外界負荷的變化而自動調(diào)節(jié)供油量,以保持柴油機轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定,防止高速時出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象。
(1)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的主要原因:各缸供油量不一致;
1.噴油嘴噴堵塞或滴油;
2.調(diào)速器拉桿橫銷松動;
3.柱塞彈簧斷裂,出油閥彈簧斷裂;
4.飛鐵磨損。
(2)怠速轉(zhuǎn)速不能達到
1.油門手柄未放到底;
2.飛錘有輕微卡住;
3.彈簧座卡住;
4.調(diào)節(jié)齒圈和齒條有輕微卡住。
(3)“游車”(調(diào)速器拉桿往復幅度大而頻繁)
“游車”的主要原因:調(diào)速彈簧久用變形;
1.飛錘銷孔磨損松動;
2.油泵調(diào)節(jié)齒圈和齒條配合不當;
3.飛錘張開和收攏距離不一致;
4.齒條銷孔和拉桿與拉桿銷子配合間隙太大;
5.調(diào)速器殼支座上的滾珠軸承孔或噴油泵滾珠軸承座孔松動,使噴油泵C輪軸游動過大。
(4)飛車
1.柴油機轉(zhuǎn)速過高(如改變了限制最高供油量的鉛封);
2.調(diào)速彈簧折斷;
3.齒條和拉桿連接的銷子脫落;
4.拉桿與拉桿連接的銷子脫落;
5.飛錘卡住;
6.調(diào)速器殼內(nèi)機油加入過多;
7.(噴油泵)齒條卡住使供油量處最大位;
8.(噴油泵)柱塞裝錯使供油量大。
柴油發(fā)電機調(diào)速器故障會引起柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,熄火或飛車等事故。因此,調(diào)速器及其系統(tǒng)的細心、正確的維護和管理至關重要。柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化過程中的異常現(xiàn)象暴露調(diào)速器故障時,應檢查其他因素是否排除。
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