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噴油泵不供油是玉柴發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中最常見的燃油供給系統(tǒng)故障,一旦噴油泵出現(xiàn)故障,玉柴柴油發(fā)電機(jī)組將無法正常工作,如果是各缸均不供油,則玉柴發(fā)電機(jī)將直接無法工作,如果是個(gè)別缸不供油,則柴油發(fā)電機(jī)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難,或者可以啟動(dòng),但工作不平衡的現(xiàn)象,頂博電力根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來,噴油泵不供油的原因其實(shí)主要包括以下幾個(gè)方面。
1、油箱中無油或油開關(guān)未打開;
2、柴油濾清器堵塞;
3、油路中存有大量空氣;
4、噴油泵柱塞彈簧折斷;
5、柱塞偶件(柱塞與柱塞套筒)過度磨損;
6、柱塞卡??;
7、柱塞的螺旋槽位置裝錯(cuò);
8、出油閥磨損過度或出油閥有污物墊起;
9、出油閥彈簧折斷或彈力減弱;
10、出油閥與柱塞套筒的平面接觸不嚴(yán)(比如有雜質(zhì)),導(dǎo)致柴油從接觸面的縫隙中泄漏掉,頂不開出油閥而造成噴油泵不供油;
11、出油閥墊破裂。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)玉柴柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵不供油時(shí),用戶首先要檢查油箱是否有柴油,油箱開關(guān)是否已打開,油箱的勇氣孔是否堵塞,然后旋開柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘,用手油泵泵油或靠柴油的重力自流(視不見的機(jī)型而定)。如果在放氣螺釘處流出的柴油中夾有氣泡,說明油路中已有空氣漏入,應(yīng)查明原因,一般原因有如下兩個(gè):
1、柴油發(fā)電機(jī)組油箱內(nèi)的燃油不足;
2、油管接頭松動(dòng)或油管破裂及各密封墊不嚴(yán)密。
排除故障后,繼續(xù)用手油泵泵油或靠柴油的重力自流,至柴油中不夾氣泡為止。
然后旋緊放氣螺釘及手油泵。如果在用手油泵泵油或靠柴油的重力自流時(shí),覺得來油不暢,說明低壓油路有堵塞之處,應(yīng)檢查柴油濾清器及低壓油路是否堵塞,如果低壓油路中有漏油之處也會(huì)引起來油不暢。
若經(jīng)檢查均屬良好,則故障就在輸油泵內(nèi)部,應(yīng)拆卸檢查。
若輸油泵也沒問題,則故障在噴油泵上,對(duì)組合式噴沒泵而言,這時(shí)可將噴油泵側(cè)蓋卸下,將油門手柄放在停止供油位置,用旋具撬動(dòng)噴油泵柱塞彈簧座,做泵油動(dòng)作,檢查柱塞彈簧是否折斷,柱塞是否卡住,同時(shí)也應(yīng)檢查調(diào)節(jié)齒圈的螺釘是否松脫,而引起供油量改變。
若經(jīng)檢查均屬良好,這時(shí)需要檢查柱塞偶件的磨損程度和出油閥的密封性。
以前上是玉柴柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵不供油的原因及檢查方法介紹,除了不供油,玉柴柴油發(fā)電機(jī)組有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)供油不均的故障現(xiàn)象,用戶可根據(jù)各缸的排氣溫度、壓力或煙色來判斷其其實(shí)工作情況,從而確定該缸供油量是過多還是過少,然后再進(jìn)行調(diào)整,以消除各缸實(shí)際存在的差異。
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