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柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油消耗,正常標(biāo)準(zhǔn)是燃油消耗的2%~3%,然而由于種種原因,用戶可能會發(fā)現(xiàn)機(jī)組的機(jī)油消耗量有時會比較高,這將大大增加機(jī)組的使用成本,為了提高柴油發(fā)電機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性,用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組的過程中要盡量降低機(jī)油的消耗量,做好節(jié)油措施,下面這十大節(jié)油措施可讓你的柴油發(fā)電機(jī)組保持理想機(jī)油消耗量,快跟頂博電力來了解一下吧。
1、選用正確等級的純凈機(jī)油
柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)按生產(chǎn)廠家的規(guī)定,按說明書選用合適的機(jī)油等級,同時要保證機(jī)油純凈,如果加入的機(jī)油過臟,將加快機(jī)件的磨損,同時還會使機(jī)油在短時間內(nèi)變質(zhì)報廢。
2、做好曲軸箱通氣孔的保養(yǎng)
柴油發(fā)電機(jī)曲軸箱加油口蓋上有一小孔,這個通氣孔的作用是使曲軸箱與大氣相通。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)工作時,活塞頂部的氣體通過氣缸與活塞、活塞環(huán)之間滲漏到曲軸箱使曲軸箱的壓力加大。由于經(jīng)常保持氣孔與大氣相通,曲軸箱內(nèi)的壓力就不會上升,滲漏也就減少,機(jī)油消耗量變不會過量。
3、保證活塞環(huán)的技術(shù)狀態(tài)
首先保證活塞環(huán)的開口間隙和邊間隙。其次保證油環(huán)和活塞環(huán)槽小油孔的暢通?;钊h(huán)分壓縮環(huán)和油環(huán)兩種,壓縮環(huán)主要起密封作用;而油環(huán)起刮油作用,即將氣缸壁上的機(jī)油刮下,通過油環(huán)中的油孔,重新進(jìn)入曲軸箱,不致使機(jī)油進(jìn)入活塞頂燃燒。所以保養(yǎng)活塞連桿部件時,一定要注意油環(huán)油孔、活塞環(huán)槽油孔暢通無阻。
4、正確安裝活塞環(huán)
1)鍍鉻的壓縮環(huán)要安裝在第一道活塞環(huán)槽中。
2)有扭力環(huán)的,其方向不要裝反。
3)活塞環(huán)開口不要對準(zhǔn)燃燒室,上下環(huán)的開口要錯開。
4)活塞環(huán)要在環(huán)槽中試裝,否則會發(fā)生卡死現(xiàn)象。
5)正式安裝時,活塞、氣缸壁、活塞環(huán)上要涂一薄層干凈的機(jī)油。
5、氣缸阻水圈不要漏水
缸套阻水圈如果漏水,會有大量的熱水流入油底殼,使阻水圈失去彈性,老化變質(zhì)。禁止使用有毛邊、氣孔、砂眼、裂紋等的阻水圈。安裝時,阻水罷應(yīng)全部進(jìn)入槽中,不得扭曲、擠偏,位置要端正。
6、廢氣不要竄入曲軸箱
大量廢氣竄入曲軸箱,會造成曲軸箱中壓力增大,使機(jī)油滲漏嚴(yán)重,污染機(jī)油。因此,要做到如下幾點(diǎn):
1)保證活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙。
2)保證氣門桿與氣門導(dǎo)管的正確間隙。
3)經(jīng)常檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)等的磨損情況,超過極限時立即更換。
7、機(jī)油壓力和溫度要適當(dāng)
機(jī)油壓力過高和過低,表明潤滑系統(tǒng)有故障,或曲柄連桿系磨損,或機(jī)油變稀、變稠、老化變質(zhì)等,所以在工作中要經(jīng)常檢查機(jī)油壓力是否正常。機(jī)油溫度過低,機(jī)油黏度加大,影響潤滑;機(jī)油溫度過高,機(jī)油變稀,潤滑性能下降,所以柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油溫度一定要在70~85°C之間。
8、保養(yǎng)好機(jī)油濾清器
保養(yǎng)好機(jī)油濾清器,可以保證機(jī)油清潔,使柴油發(fā)電機(jī)各機(jī)件得到良好的潤滑。對它們的保養(yǎng)必須按時、按號、按操作規(guī)程進(jìn)行。
9、更換機(jī)油,清洗油道、油底殼
機(jī)油的更換周期應(yīng)按出廠說明書規(guī)定執(zhí)行。更換機(jī)油時必須按規(guī)定清洗油道和油底殼。
10、防止?jié)B漏
機(jī)油滲漏不但會直接使機(jī)油消耗量增加,而且會使柴油發(fā)電機(jī)臟污,應(yīng)該積極采取措施防止機(jī)油滲漏。
作為柴油發(fā)電機(jī)組的使用者,用戶只要嚴(yán)格做好以上十大措施,便能將機(jī)油的消耗量控制在理想范圍內(nèi),在油價日益攀升的當(dāng)下,減少機(jī)油的消耗量,便可大大增加柴油發(fā)電機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。
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