柴油發(fā)電機(jī)拉缸故障是指活塞與氣缸套之間存在往復(fù)運(yùn)動(dòng)的位置出現(xiàn)劃痕，而劃痕的本質(zhì)原因在于失去潤(rùn)滑、金屬與金屬之間形成干摩擦。一般而言，拉缸問題多發(fā)于一些老舊機(jī)組，比如長(zhǎng)時(shí)間不清理積碳導(dǎo)致燃燒室容積縮小、形成比較嚴(yán)重的熱負(fù)荷，有一些經(jīng)過大修的柴油發(fā)電機(jī)組在之后的使用過程中處理不善、也會(huì)導(dǎo)致拉缸！但當(dāng)新買不久的柴油發(fā)電機(jī)組也出現(xiàn)拉缸故障時(shí)，一般情況下是由于用戶不當(dāng)?shù)氖褂眯袨槎鴮?dǎo)致的。

1、使用品質(zhì)差的潤(rùn)滑油

比如有的用戶圖便宜用假機(jī)油或翻新機(jī)油，這些品質(zhì)差的機(jī)油容易加劇機(jī)件的磨損、導(dǎo)致機(jī)組溫度過高以及增加油泥積碳等，極易導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。

2、選擇錯(cuò)誤牌號(hào)的潤(rùn)滑油

錯(cuò)誤牌號(hào)的潤(rùn)滑油與柴油發(fā)電機(jī)機(jī)型、環(huán)境不配，不同的環(huán)境，不同的機(jī)型，使用的潤(rùn)滑油規(guī)格是不同的，用戶應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)丶竟?jié)和氣溫選擇合適牌號(hào)的機(jī)油，且一定要注意機(jī)油質(zhì)量等級(jí)及粘度等級(jí)這兩個(gè)指標(biāo)。

3、在油溫不達(dá)標(biāo)的時(shí)候拉高轉(zhuǎn)速(低負(fù)荷時(shí)沒問題、但油溫不達(dá)標(biāo)時(shí)拉高轉(zhuǎn)速存在風(fēng)險(xiǎn))。

4、柴油發(fā)電機(jī)超速（或超負(fù)荷）運(yùn)行。

5、柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油里進(jìn)冷卻水，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良。

6、柴油發(fā)電機(jī)溫度過高，導(dǎo)致冷卻不良，導(dǎo)致汽缸套和活塞溫度過高，導(dǎo)致過熱膨脹，同時(shí)潤(rùn)滑油因高溫也會(huì)失效，進(jìn)而出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。

柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象會(huì)極大影響柴油發(fā)電機(jī)組的性能，造成機(jī)組啟動(dòng)困難，功率下降等，影響用戶正常用電需求，因此用戶一定要注意避免機(jī)組出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。

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