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康明斯柴油發(fā)電機(jī)采用的是PT燃油系統(tǒng),與一般柴油發(fā)電機(jī)的燃油系統(tǒng)相比,其在組成、結(jié)構(gòu)及工作原理上都有著獨(dú)特之處,但這并不意味著它不會出現(xiàn)故障,漏油也是康明斯柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)常容易出現(xiàn)的故障,一般來說由于發(fā)動機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式,如汽缸套-活塞-活塞環(huán)間,增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸間,這種密封一般在發(fā)動機(jī)有約1/3負(fù)荷時,才充分發(fā)揮作用,而負(fù)荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象,在康明斯柴油發(fā)電機(jī)組使用過程中,小負(fù)荷運(yùn)行除了會導(dǎo)致出現(xiàn)漏油現(xiàn)象外,將有可能出現(xiàn)以下故障:
1.康明斯柴油發(fā)電機(jī)活塞-汽缸套密封不好,導(dǎo)致機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,使得機(jī)組運(yùn)行過程中排氣冒藍(lán)煙;
2.對于增壓式柴油機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸;
3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出,在排氣管道內(nèi)聚集或形成積炭,當(dāng)聚集的機(jī)油和積炭到一定程度就會從排氣歧管的接口處流出;
4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出;
5.康明斯柴油發(fā)電機(jī)長期小負(fù)荷運(yùn)行,還會導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇,發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
柴油發(fā)電機(jī)漏油最直接的影響便是增加機(jī)組的油耗量,同時還會使機(jī)組難以啟動、功率下降、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)等,康明斯柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)漏油的處理方法:使用時應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時間,并規(guī)定最小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%-30%。若因漏油導(dǎo)致嚴(yán)重故障,請及時聯(lián)系售后廠家上門維修。
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